The National: на борту Sky Pods в Шарджи, стремящихся поднять общественный транспорт ОАЭ на новую высоту

The National: на борту Sky Pods в Шарджи, стремящихся поднять общественный транспорт ОАЭ на новую высоту

08 Мая 2024

Ведущий репортер журнала National Ник Вебстер и его команда посетили Центр испытаний и сертификации uSky, ведущий центр инноваций в будущих транспортных решениях. Целью их визита было изучение передовых решений uSky Transport & Infrastructure Solutions, которые полностью изменят ландшафт транспортной отрасли.

«National был одним из первых, кто отправился в путешествие на новейшем виде транспорта, который, как ожидается, будет способствовать реализации амбициозных планов по устранению тысяч автомобилей с дорог и сокращению заторов», - отметил Ник Вебстер.

«The National был одним из первых, кто отправился в путешествие на новейшем виде транспорта, который, как ожидается, будет способствовать реализации амбициозных планов по устранению тысяч автомобилей с дорог и сокращению заторов», - отметил Ник Вебстер.

В статье «На борту Sky Pods в Шарджи, стремящихся поднять общественный транспорт ОАЭ на новую высоту», опубликованной The National 8 мая 2024 года, автор исследует инновационные транспортные решения, предлагаемые uSky Transport. Основное внимание уделяется проекту Sky Pods в Шарджи, который обещает произвести революцию в общественном транспорте в ОАЭ. В статье освещаются особенности и преимущества Sky Pods, подчеркивается их потенциал в уменьшении заторов на дорогах и улучшении связи в городских районах. В ходе интервью с руководителями проектов и экспертами автор рассказывает о технологии, лежащей в основе Sky Pods, и о видении их реализации. Статья завершается взглядом на будущее общественного транспорта в ОАЭ: Sky Pods призваны сыграть значительную роль в формировании транспортной инфраструктуры и улучшении качества жизни жителей.

«Разработанные uSky Transport капсулы, которые могут перевозить 25 пассажиров одновременно, выставлены в комплексе Karat стоимостью 14 миллионов долларов в Парке исследований, технологий и инноваций Шарджи (SRTIP)», - отметил Ник Вебстер.

«Разработанные uSky Transport Sky Pods, которые могут перевозить 25 пассажиров одновременно, выставлены в комплексе Karat стоимостью 14 миллионов долларов в Парке исследований, технологий и инноваций Шарджи (SRTIP)», - отметил Ник Вебстер.

Прошло три года с момента презентации первого прототипа системы городской мобильности, разработанной белорусским ученым Анатолием Юницким, стоимость которой составляет лишь долю стоимости установки метро или трамвая. С тех пор в Беларуси заработало публичное обслуживание и подписан контракт на строительство 400-метровой туристической трассы в Карнатаке, Индия.

«В Шардже разработчики заявили, что дизайн флагманского комплекса Karat — это больше, чем просто подтверждение концепции, и надеются, что капсулы вскоре смогут соединять ключевые точки в Дубае», — написал Ник Вебстер.

«В Шардже разработчики заявили, что дизайн флагманского комплекса Karat — это больше, чем просто подтверждение концепции, и надеются, что Sky Pods вскоре смогут соединять ключевые точки в Дубае», — написал Ник Вебстер.

Хотя альтернатива струнному рельсу, предлагаемая uSky Transport, возможно, не обеспечивает таких же высоких скоростей, ее можно поставлять за небольшую часть цены.

Система общественного трамвая обычно стоит $30-40 миллионов долларов за километр пути, в то время как предполагаемые затраты на строительство запланированной 30-километровой синей линии метро в Дубае составляют около $4.9 миллиарда долларов.

По словам компании, аналогичная длина пути с использованием струнной технологии uSky, когда стальные колеса едут по стальным рельсам, стоит около $20 миллионов долларов за километр.

Модуль uCar, который начал курсировать в Шардже по 400-метровой линии в 2022 году, предлагал роскошную обстановку в четырехместном кабине, но последний uBus имеет более функциональную базовую вместимость, позволяющую перевозить до 25 пассажиров одновременно.

uFlash – шестиместный аэродинамический модуль для дальних поездок с багажным отделением – также имеет роскошные кожаные сиденья и персональные ТВ экраны, больше похожие на деловые авиаперелеты, а также способен путешествовать со скоростью, приближающейся к 500 км/ч.

 

 

Источник

Форма запроса согласия

Настоящая форма запрашивает ваше согласие на использование ваших персональных данных для нижеуказанных целей. Пожалуйста, подпишите её, если хотите дать нам своё согласие.


Кто мы такие?

Название организации, запрашивающей согласие на использование ваших персональных данных:

Global Transport Investments
Trident Chambers, P.O. Box 146, Road Town
Tortola
British Virgin Islands

Мы хотим использовать следующую информацию о вас:

Почему мы хотим использовать ваши персональные данные?

Global Transport Investments хочет отправить эту информацию в реестр компании, сообщать вам о новостях компании и для целей возврата денежных средств.


Как мы используем ваши данные?

Мы храним ваши имя, адрес, идентификационные данные, дату рождения в реестре компаний. Мы передаём ваш адрес электронной почты и номер телефона в ИТ-службу (https://digitalcontact.com/), СМС-центр (http://smsc.ru). Они добавят ваши персональные данные в свой список рассылки и при обновлении новостей отправят вам электронное письмо или СМС с подробной информацией. Мы храним ваш номер банковской карты с целью возможных возвратов денежных средств.


Как отозвать своё согласие?

Вы можете в любое время отозвать своё согласие. Вы можете сделать это, написав нам по вышеуказанному адресу, отправив запрос по электронной почте по адресу: [email protected] или нажав на ссылку для отмены подписки в конце электронных сообщений, которые вы получаете.

Политика конфиденциальности – Новостная рассылка

Настоящий документ определяет информацию, которую мы собираем, когда вы подписываетесь на нашу регулярную новостную рассылку через наш веб-сайт. Собирая эту информацию, мы действуем в качестве контролёра данных и согласно законодательству обязаны предоставить вам информацию о нас, о том, почему и как мы используем ваши данные, и о ваших правах относительно ваших данных.


Кто мы такие?

Мы – Global Transport Investments. Наш адрес: Trident Chambers, п/я 146, Ро-Таун, Тортола, Британские Виргинские Острова. Вы можете связаться с нами по обычной почте по указанному выше адресу или по электронной почте [email protected].

Наличие сотрудника по защите данных законодательно не требуется, поэтому любые запросы об использовании ваших персональных данных должны направляться по вышеуказанным адресам.

Какие личные данные мы собираем?

Когда вы подписываетесь на нашу рассылку, мы просим вас указать своё имя и адрес электронной почты.

Почему мы собираем эту информацию?

Мы используем ваши персональные данные для отправки нашей новостной рассылки с информацией о наших продуктах.

Нам необходимо ваше согласие на отправку рассылки. Отправка рассылки продолжится, пока вы не отзовёте своё согласие.


Как мы используем ваши данные?

Ваши персональные данные хранятся в нашей базе данных и передаётся в ИТ-службу (https://digitalcontact.com/), СМС-центр (http://smsc.ru). Они не передаются за пределы Европы. Мы не используем эти данные для принятия любых автоматизированных решений, которые могут повлиять на вас.


Как долго мы храним ваши данные?

Ваши персональные данные хранятся до тех пор, пока вы продолжаете давать согласие на получение нашей новостной рассылки.


Ваши права относительно ваших данных

Согласно законодательству, вы имеете право запросить хранящуюся у нас информацию о вас, и, если она некорректна, вы можете попросить нас исправить её.
Вы также можете попросить удалить их и предоставить вам копию ваших персональных данных.

Вы также можете просить нас прекратить использовать ваши персональные данные. Самый простой способ сделать это – отозвать своё согласие. Вы можете сделать это в любое время, либо нажав на ссылку, которая отменит подписку, в конце любого новостного письма, либо отправив запрос на вышеуказанный электронный адрес.


Претензии

Если у вас появились претензии к использованию ваших персональных данных, вы можете обратиться в Управление Комиссара по информации.