Оптимизация мультимодальных грузоперевозок

Друзья, продолжаем знакомить всех партнёров RSW Systems с публикациями разработчика, представляющими струнные технологии широкой общественности. На сей раз речь идёт о поиске новых логистических схем и эффективных финансовых моделей компаниями, занимающимися грузоперевозками. Переход к мультимодальности стал результатом просадки отрасли в 2020 г. Использование разных видов транспорта в рамках одного заказа позволяет решать сложные и нестандартные задачи. Но организационные проблемы и отсутствие слаженности в работе перевозчиков ведут к срывам сроков и финансовым потерям. Решения струнного транспорта могут сократить время и упростить оформление на отдельных этапах мультимодального экспедирования.

Доставка грузов сегодня требует от логистов особых организаторских способностей. Важно не просто назначить маршрут, но и координировать процесс с учётом пунктуальности всех участников цепочки. При мультимодальных перевозках обычно задействованы несколько видов транспорта, например, груз может прийти морем, затем – встать на авто или железную дорогу и снова оказаться в порту для выхода из страны по воде. Такой подход помогает расширять географию, снижать расходы, минимизировать риски, комбинировать способы доставки с учётом интересов конечного заказчика.

Но сложная схема нуждается в тщательной проработке: каждое последующее звено логистической цепочки не должно ограничивать возможности и работу остальных. Актуальные условия, в которых сегодня работают транспортные компании, требуют оптимизации. Важно оперативно решить следующие проблемы.

- Недостаточно развитая инфраструктура.
- Неэффективное использование маршрутов.
- Потери из-за порожнего пробега.

При организации контейнерных перевозок до недавнего времени лидировали два варианта: дешёвая и продолжительная по времени морская доставка, а также более дорогой, но более быстрый сухопутный вариант. Переход к мультимодальному экспедированию грузов с использованием решений проекта позволит повысить конкурентоспособность, сократить транзитное время и сэкономить средства.

Струнные трассы располагаются над существующей инфраструктурой. Маршруты прокладываются по кратчайшей траектории, что экономит время в пути. Автоматизация основных процессов способствует экономии времени на перевалку и непосредственно транспортировку. Это снижает нагрузку на действующие объекты логистической инфраструктуры и ускоряет доставку «до двери». Путевая структура устойчива к экстремальным температурам, поэтому может быть размещена в разных климатических зонах – там, где затруднено движение поездов или автомобильного транспорта.

Публикацию можно прочитать целиком на сайте разработчика струнных технологий.