Юницкий запускает грузовые и пассажирские транспортные комплексы в преддверии высокоскоростного, ожидаемого в 2025 г.

Уважаемые инвесторы RSW Systems, мы рады поделиться с вами очень интересным пресс-релизом, вышедшим в СМИ разных стран, раскрывающим планы разработчика технологии струнного транспорта по коммерческой реализации технологии:

«Шарджа, Объединенные Арабские Эмираты: Unitsky String Technologies Inc. (UST), белорусская компания, специализирующаяся на экологически чистых, безопасных и удобных транспортных решениях, в испытательном центре в Шардже, Объединенные Арабские Эмираты, завершила первый этап создания системы надземного рельсо-струнного транспорта uSky для использования в глобальной логистике.

Отметив запуск первого коммерческого проекта uSky, компания планирует увеличить свой портфель до 10 проектов к концу 2022 г. Первый коммерческий проект uSky теперь перейдет от стадий «инноваций» и «венчурного капитала» к «инвестиционному бизнесу». Параллельно с этим Юницкий продолжит тестирование устойчивого транспортного решения перед его массовым внедрением в следующем году.

«Это ключевая веха в нашем развитии», – сказал Анатолий Юницкий, основатель Unitsky String Technologies и uSky Transport. «Используя нашу передовую запатентованную технологию, мы демонстрируем маневренность, универсальность и возможности, которые наша экономичная рельсо-струнная эстакадная технология может предоставить заказчикам. Разработанный для поддержки как грузовой, так и пассажирской логистики, uSky обеспечивает высокую скорость и производительность транспортировки (до 150 км/ч и до 50 000 пассажиров в час) и может быть построена за небольшую часть стоимости других решений с минимальным воздействием на окружающую среду».

Инвестиции в проектирование, строительство и сертификацию объектов городского транспорта и грузовых перевозок uSky в ОАЭ уже составили более 14 миллионов долларов США.

Этап 1. Городские грузовые и пассажирские комплексы.

Первый проект надземного струнного железнодорожного транспорта, реализованный в регионе Ближнего Востока и Северной Африки, включает в себя как пассажирские, так и грузовые перевозки. В состав подвижного состава входят беспилотные электромобили: пассажирские модули uCar и грузовые модули uCont, предназначенные для передвижения по подвесной рельсо-струнной эстакаде над землёй со скоростью до 150 км/ч.

Первая линия комплекса uSky может быть расширена на его нынешнем месте в Научно-исследовательским технологическим парке Шарджи (SRTIP), чтобы соединить сеть его учебных корпусов. Транспортные решения uSky сертифицированы по безопасности транспортной инфраструктуры TUV SW (Standardization Certification), поставщиком услуг в области сертификации, а также решений в области качества, безопасности и устойчивого развития.

Этап 2. Технологическая платформа uSky и высокоскоростной междугородний транспорт.

Второй этап — это развертывание специальной технологической платформы для испытаний и сертификации высокоскоростной линии uSky, на которой рельсовые электромобили будут способны развивать скорость до 500 км/ч (до 600 км/ч в будущем). На Expo 2020 в Дубае компания Unitsky String Technologies представляет готовое решение странам-участницам, а также компаниям, работающим в сфере транспорта и инфраструктуры, энергетики, информации, развития, агробизнеса и других связанных и смежных отраслей для экспорта во все страны мира.

Параметры развертывания высокоскоростной технологической платформы uSky следующие:

- Требуемые инвестиции для строительства высокоскоростного (до 500 км/ч) транспортного комплекса для исследовательских, демонстрационных и сертификационных целей – 230 млн $. Протяжённость испытательной рельсо-струнной эстакады – от 20 км, необходимая земельная площадь – от 100 га.

- Инвестиции, необходимые для полного развёртывания технологической платформы со всей транспортной инфраструктурой и другими сопутствующими технологиями составляют 580 млн $. Площадь дополнительного земельного участка – 50+ га.

- Срок строительства и сертификации высокоскоростного транспортного комплекса uSky (с момента начала полномасштабного финансирования проекта) – два года.

- Срок, в течение которого технологическая платформа будет полностью создана (с момента начала полного финансирования проекта) – три года.

- Скорость междугородных высокоскоростных рельсовых электромобилей в пассажирском, грузовом и грузопассажирском вариантах, строительство опытной площадки для которых предусмотрено технологической площадкой, составляет 500 км/ч. Со временем скорость будет увеличена до 600 км/ч (на испытательном треке протяженностью 30 км и более).

- В рамках предлагаемого инновационного техно-хаба планируется разработать более 100 научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и связанных с ними технологий. К ним относятся интеллектуальные системы управления, системы кодирования и высокоскоростной пакетной передачи данных, системы машинного зрения и диагностики машин, системы электропитания и связи, системы контроля безопасности и поведения пассажиров, динамика и аэродинамика высокоскоростного воздушно-струнно-рельсового транспорта и многое другое.

В связи с высоким спросом на городские грузовые перевозки и высокоскоростной междугородний транспорт и инфраструктурные решения в различных странах по всему миру, в uSky уже осведомлены о заинтересованности на правительственном уровне в развертывании высокоскоростной технологической платформы uSky на своей территории. Помимо предоставления необходимой земли и инвестиционного капитала, дополнительные факторы развертывания включают:

- Высокую стоимость земли: uSky занимает на порядок меньше земли под застройку и снижает затраты на строительство и эксплуатацию в несколько раз по сравнению с традиционными транспортными решениями. В некоторых версиях расстояние между опорами может достигать 3 км и более, что позволяет преодолевать большие препятствия: реки, озера, ущелья, соединяющие острова и горные вершины за один пролёт.

- Высокую плотность населения и перегруженность существующей дорожной инфраструктуры: решения uSky позволяют избежать скопления людей в ограниченном пространстве, в то же время обеспечивая высокую мобильность граждан с пассажиропотоком до 50 000 пассажиров в час.

UST готов рассмотреть предложение любой страны, заинтересованную в реализации проекта и разработке инновационных транспортных решений на своей территории.

Предыстория:

Первый этап коммерческого развертывания транспортных решений uSky на Ближнем Востоке начался в 2018 г. со строительства испытательного центра uSky в Шардже – SRTIP на участке площадью 28 га.

С 2017 г. работоспособность инновационной технологии подтверждена в Беларуси, где уже построены пять типов рельсово-струнных транспортных комплексов на площади 36 га для исследовательских, сертификационных и демонстрационных целей. Строятся еще две трассы.

Уже спроектировано, построено и испытано на тестовых трассах двенадцать принципиально различных электрических рельсовых транспортных средств: например, городские легковые автомобили вместимостью 2, 4, 6, 14, 18, 24 и 48 пассажиров. В стадии строительства находятся 16- и 25-местные электромобили, способные автоматически собираться в поезда, перевозящие до 250 пассажиров, а также беспилотные грузовые транспортные средства для перевозки сыпучих грузов и морских контейнеров весом до 35 т, в том числе тропический грузовой вариант для двух новых комплексов uSky с эстакадами протяженностью 2,4 км, способными развивать скорость до 150 км/ч, которые строятся в Шардже.

Транспортные решения uSky позволяют перевозить пассажиров и грузы максимально безопасно, поскольку движение происходит над землёй без возможности столкновения с другими участниками дорожного движения и посторонними предметами. Скорость движения до 150 км/ч может быть достигнута в городских системах с пропускной способностью, сопоставимой с метро. Стоимость строительства транспортных комплексов uSky существенно (в несколько раз) ниже, чем таковая подземных и надземных метро, ​​монорельсов и других видов надземной транспортной инфраструктуры (при сравнении в аналогичных логистических условиях).

Решения uSky позволяют транспорту работать во всех природных, климатических зонах и в любых условиях местности, обеспечивая доступ в отдалённые районы при сравнительно более низких затратах на транспортную инфраструктуру. Стоимость строительства грузопассажирских комплексов uSky (в зависимости от высоты опор и длины пролётов, рельефа и грунта, проектной скорости и интенсивности движения, частоты станций и терминалов и т. д.) может составлять от 5 млн $ за 1 км. Эта стоимость включает в себя инфраструктуру, системы управления, энергоснабжения и связи, эстакаду с рельсами и парк беспилотных электромобилей, которые называются юнимобилями (на русском языке) и uPods (на английском языке)».

Оценивайте и комментируйте публикацию внизу страницы.

Anatoly Ershov

Статус инвестора:

Рейтинг публикации:

29 Октября 2021

Отлично и четко изложенная информация. Конкретные блестящие перспективы.

Статус инвестора:

Рейтинг публикации:

29 Октября 2021

Филигранно исполнено.

Galina Kurdyukova

Статус инвестора:

30 Октября 2021

Все планы и перспективы изложены четко и ясно. Цели и задачи обозначены, двигаемся вперед для их реализации

Valentina Sedletskaya

Статус инвестора:

Рейтинг публикации:

31 Октября 2021

Все на высочайшем уровне!!!

Tamara Fedorova

Статус инвестора:

Рейтинг публикации:

1 Ноября 2021

Новости радуют и движение радует! Ни тени сомнения, только вперед!

Uldis Ozolins

Статус инвестора:

Рейтинг публикации:

15 Ноября 2021

Всё прекрасно! Поддерживаю проект с 2016. года , вперёд друзья-иннвесторы. так держать! Мы победим!

Luiza Kolmakova

Статус инвестора:

Рейтинг публикации:

6 Декабря 2021

Произведена огромная работа, перспектива и цели чётко обозначены. Уверенно идём вперёд!