Unicar tropical se entró en las pruebas en EPT

Unicar tropical se entró en las pruebas en EPT

26 Marzo 2019 10317

Hace dos meses hablamos por primera vez del nuevo material rodante de SkyWay – Unicar en una versión tropical. Este modelo se está desarrollando como parte de un proyecto de construcción de transporte de hilos en el Parque Tecnológico de Innovación de Sharjah (EAU). Luego visitamos nuestro propio centro de producción de CJSC «String Technologies» y habló sobre el propósito y las características del desarrollo de un nuevo modelo con el responsable de departamento de la gestión de material rodante Andrey Zaitsev.

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Recientemente, Unicar U4-431-01 se entró para realizar pruebas en EPT de SkyWay. Fuimos a Maryina Gorka y le preguntamos el ingeniero de software, líder de la oficina de diseño de «Sistemas de control a bordo» Dmitry Ulasen acerca de cómo avanza el trabajo de puesta en servicio y qué tan bien conocido por los invitados de EcoFest el Unicar difiere del recién llegado a la línea de modelos Unicar tropical U4-431-01:

"Material rodante – Unicar en diseño tropical. Está hecho específicamente para su uso en el territorio de Oriente Medio. A diferencia del modelo que ya ha visto en EPT anteriormente, este unicar está equipado con un juego doble de unidades principales para aumentar la reserva de energía, un sistema de enfriamiento mejorado y un sistema de micro clima doble para los pasajeros. Existen otras innovaciones, pero todas son necesarias para adaptar el transporte a un clima cálido y crear condiciones cómodas para los pasajeros.

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Ahora, durante la primera etapa de las pruebas de puesta en marcha, este unicar obtiene los primeros conceptos básicos de movimiento en la estructura de la vía. Todos los controles internos que están integrados en él deben estar configurados, los sistemas están relacionados entre sí, para que todo funcione de forma síncrona.

En el EPT Unicar aún tiene que pasar por una amplia gama de pruebas en una estructura de la vía rígida en los modos de pruebas de tren de rodaje, suspensión y frenado. Luego se desensamblará, revisará, volverá a ensamblar y se enviará a pruebas similares en la estructura de la vía semi rígida.

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Las pruebas se llevan a cabo para identificar las deficiencias en Unicar antes de que entre en la certificación. Identificamos y corregimos todas las fallas y errores aquí, en Eco Parque Tecnológico. Nuestros colegas de centro de la producción piloto nos ayudan con esto".

Siga las noticias del proyecto, en el que hablaremos sobre todas las actualizaciones y eventos importantes en la vida del transporte de hilos de SkyWay.

Artsiom Sapryka

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