Транспорт для умных городов и новых кварталов

За последние годы концепция умного города (от англ. smart city) начала воплощаться в облике таких мегаполисов, как Нью-Йорк, Сингапур, Барселона, Токио, Москва, Амстердам, и многих других. Наиболее значимые признаки умного города – инновационность, интеллектуальность, высокая технологичность и автоматизация процессов, экологичность, комфорт. Мы разобрали самые перспективные технологии таких агломераций и выяснили, насколько соответствует им струнный транспорт.

Основные цели

Стратегия умного города предполагает высокий уровень взаимодействия муниципального, коммерческого и частного секторов. Как правило, это обширный набор проектов и инициатив, направленных на развитие цифровизации и автономности процессов управления городской средой в режиме реального времени. Глобальная интеллектуальная урбанизация предполагает использование интернета как ещё одного инструмента комплексной организации города, улучшения экономической и общественной жизни.

К перспективным программам, которые соответствуют концепции умного города, можно отнести интернет вещей (IoT), смарт-карты, технологию связи 5G, нейроинтерфейсы, компьютерное 3D-моделирование, технологии виртуальной/дополненной реальности и т. д. Такие инновации позволяют удалённо управлять массивами данных, от учёта электроэнергии до контроля транспортного трафика, осуществлять доступ к услугам и проводить мониторинг состояния технических коммуникаций.

Перспективные технологии

Умный город, как глобальная инновация, предполагает последовательный план развития. Форум интеллектуальных сообществ (ICF), всемирная исследовательская организация, ежегодно регистрирует сотни заявок с проектами улучшения концепции умного города. Наиболее интересные из них формируют новые векторы развития, как, например, нанесение радиочастотных меток на объекты городской инфраструктуры для их эффективного учёта и управления ими.

Отдельно стоит отметить движущиеся точки радиодоступа, которые могут взаимодействовать между собой, создавая беспроводные самоорганизующиеся сети. Эта технология повышает пропускную способность транспортных сетей, обеспечивает связь в мёртвых зонах и снижает стоимость обслуживания. В более продвинутом варианте ячеистых mesh-сетей задачи по передаче данных могут выполнять сами беспроводные устройства, соединяясь по принципу «каждое с каждым».

Специально для транспортной сферы разработана технология VLC (от англ. Visible Light Communication – ‘связь по видимому свету’), которая помогает автомобилям считывать информацию о дорожной обстановке по световым сигналам. В качестве передатчиков используются стоп-сигналы и задние фонари. Насколько эта разработка надёжна, судить пока сложно. Впрочем, существуют более простые и безопасные транспортные технологии для организации движения в умном городе – струнный транспорт компании UST Inc.

Альтернативный подход

Надземный рельсо-струнный транспорт отлично вписывается в концепцию умного города. Такие устойчивые тренды, как экологичность и автономность, присутствующие в стратегии их развития, актуальны и для транспортно-инфраструктурных комплексов uST. Кроме того, технологии UST Inc. изначально разрабатывались как эффективная и инновационная альтернатива уже существующим транспортным решениям.

Так, инженеры компании создали многоуровневую архитектуру позиционирования, которая может определять положение рельсовых беспилотников на путевой структуре с точностью до 5 см. Эта технология основана на комплексе данных, получаемых сразу из трёх различных источников: системы GPS, RFID-меток и двухканальной одометрии.

Также при непрерывной обработке данных многоуровневое позиционирование UST Inc. позволяет контролировать движение рельсового электротранспорта, выполнять мониторинг технического состояния путей, фиксировать малейшие отклонения в работе комплекса. Кроме того, в элементы рельсо-струнной путевой структуры на всей протяжённости встроены модули видеонаблюдения, которые формируют непрерывное цифровое поле, без слепых зон. Изображение с модулей в режиме реального времени передаётся диспетчеру, а вместе с тем сама система мгновенно реагирует на любые возможные отклонения в работе транспорта.

С точной архитектурой позиционирования от UST Inc. получится гораздо эффективнее выстраивать логистику уже имеющихся транспортных систем, оптимально распределять пассажиропоток, подстраивая интервалы движения под часы пик. При этом инновация мультифункциональна и, помимо клиентоориентированности, ещё проводит интеллектуальный мониторинг состояния рельсо-струнной путевой структуры, в режиме реального времени отображая цифровую картину состояния каждого участка пути и нагрузки на него.

Готовая технология для внедрения

Подводя итоги, можно сказать, что многие технологии умного города всё ещё находятся на стадии проектирования или бета-тестирования, тогда как транспортно-инфраструктурные комплексы uST – это полностью готовый к внедрению продукт. При этом они больше других видов транспорта соответствуют стратегиям развития умных городов. Рельсовая эстакада легко вписывается в городскую архитектуру, при этом не загружая уже существующие магистрали.

Рельсовые беспилотники (юнимобили) UST Inc. потребляют минимум электроэнергии, а потому экологичны. При этом их скорость может достигать 150 км/ч, что в несколько раз выше скорости поезда метро, а значит, увеличивается мобильность горожан. Наконец, строительство транспортно-инфраструктурных комплексов uST может расширить туристический потенциал, сформировать эффективные решения для общественного транспорта.

 

 

Источник