Норвегия переходит на электромобили: экологичное будущее или новая иллюзия?

В 2025 году Норвегия станет первой в мире страной, где почти не будут продаваться автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Электромобили уже занимают более 93 % рынка, и доля их продаж продолжает расти. Казалось бы, это важный шаг к экологичному будущему. Однако если копнуть глубже, станет очевидно, что этот путь не лишён компромиссов и упущенных возможностей.

Прогресс с оговорками

Пример Норвегии показывает, что экономические стимулы, развитая инфраструктура и государственная поддержка могут ускорить внедрение изменений в транспортном секторе. За несколько лет страна значительно увеличила количество зарядных станций, число доступных моделей электромобилей возросло с 10 до 160, а доля автомобилей с ДВС на дорогах сократилась.

Источник: freepik.com

Но стоит задать вопрос: насколько действительно экологичен этот переход? Производство большого количества электромобилей, каждый из которых перевозит в среднем двух-четырёх человек, требует большого количества редкоземельных металлов, добыча которых негативно влияет на окружающую среду. Более того, несмотря на активное использование возобновляемых источников энергии, значительная часть электричества в мире всё ещё вырабатывается на угольных и газовых электростанциях. Это снижает реальную экологическую эффективность электромобилей.

Транспорт uST как более устойчивое решение

В отличие от традиционных электромобилей рельсо-струнный транспорт подразумевает совершенно иной подход к решению упомянутой задачи. Это надземная транспортная система, которая не только исключает выбросы углекислого газа в своей работе, но и практически не требует вмешательства в окружающую среду.

Почему uST ‒ более экологичный и эффективный выбор?

Минимальное воздействие на природу. Рельсо-струнная путевая структура проходит над землёй, сохраняя природный ландшафт. Для строительства требуется минимум территории, и это позволяет избежать вырубки лесов, изменения рельефа и загрязнения почвы.
Энергоэффективность. Юнимобили имеют большую вместимость, при этом тратят значительно меньше энергии на перевозку пассажиров. Транспорт может перевозить и грузы. Секрет эффективности в движении над землёй, аэродинамической форме транспорта и применении стальных колёс, движущихся по специальным стальным рельсам. Эти и другие особенности решений uST минимизируют силу сопротивления и потери энергии.
Экологическая чистота. Транспорт uST полностью электрический, но при этом потребляет меньше энергии, чем электромобили.
Долговечность инфраструктуры. Рельсо-струнная эстакада рассчитана на десятилетия эксплуатации, что снижает расходы на ремонт и обслуживание по сравнению с традиционными дорогами.

Есть куда стремиться

Стремление Норвегии к снижению вредных выбросов вызывает уважение, но мир нуждается в более глубоких решениях, которые меняют не только транспорт, но и само отношение к нашей планете. Выбранный подход связан с заменой одного вида транспорта аналогичным, а не с принципиальным переосмыслением транспортных систем. Из-за этого высокое потребление электроэнергии, уничтожение природных территорий в процессе строительства новых трасс и другие экологические проблемы не утратят своей остроты.

Технология uST позволяет не прокладывать миллионы километров дорог или строить инфраструктуру для зарядки, а создавать маршруты, которые органично интегрируются в окружающую среду, не разрушая её. Чтобы по-настоящему решить проблемы выбросов, перегруженных трасс и истощения ресурсов, нужна более глубокая трансформация отрасли. Транспорт uST ‒ пример того, каким может быть следующий шаг: эффективным, экологичным и безопасным.

Источник

Предложить публикацию

Оценить и комментировать

Вы можете оценить важность отдельной публикации и уровень её подготовки. Поделитесь своим мнением в комментариях!

Ваше имя:

Электронная почта:

Оцените публикацию

Оставьте Ваш комментарий

Норвегия переходит на электромобили: экологичное будущее или новая иллюзия?

Прогресс с оговорками

Транспорт uST как более устойчивое решение

Есть куда стремиться

Оценить и комментировать

Форма запроса согласия

Политика конфиденциальности – Новостная рассылка