Интеллектуальная система управления струнным транспортом

Любой струнный транспортный комплекс представляет собой сложную систему с практически бесконечным жизненным циклом. В зависимости от внешних и внутренних условий, решаемых задач и других факторов она может состоять из множества компонентов, таких как различные виды подвижного состава, путевая структура, системы безопасности, многоцелевая инфраструктура (транспортная, информационная, энергетическая) и т.д. Таким образом, транспортный комплекс должен работать в высоконагруженном интенсивном режиме, обслуживать крупные грузопассажирские потоки, работать в различных климатических зонах и широком диапазоне природных условий. В процессе эксплуатации (даже в течение суток) транспортный комплекс может достаточно динамично менять свой состав и конфигурацию. Его структура и состав могут постоянно оптимизироваться. Компоненты по разным причинам могут быть исключены из состава комплекса, заменены новыми, претерпеть изменение своих функциональных возможностей и режима работы.

Итак, для эффективного и безопасного контроля транспортного комплекса он комплектуется интеллектуальной системой управления (ИСУ). В зависимости от структуры транспортного комплекса, его параметров, характеристик и назначения состав ИСУ может меняться вместе с решаемыми ей задачами.

Связь транспортных средств с другими участниками транспортного комплекса может осуществляться по высокоскоростному беспроводному каналу, обеспечиваемому системой базовых станций, расположенных на его элементах. Для решения вышеуказанных задач система управления должна иметь достаточную, точную и актуальную информацию о состоянии всех компонентов комплекса, т. е. обладать свойствами и функциональными возможностями (кибернетическими моделями) реальных объектов. В качестве базы данных электронные лицензии могут использоваться в составе кибернетических моделей реальных объектов.

Подробности о вышеизложенном вы можете прочитать в англоязычной статье филиала разработчика технологии в Шардже. Можно сделать вывод, что задача внедрения электронных лицензий и создания специализированной автоматизированной системы актуальна, соответствует мировым тенденциям и может быть отнесена к разряду инновационных. Использование такой подсистемы в струнных технологиях оправдано и целесообразно, поскольку в настоящее время струнный транспорт готов перейти от стадии проектирования и испытаний к серийному производству и старту коммерческих продаж на международном рынке.

Оценивайте, комментируйте и делитесь с друзьями.