Работу комплекса uST не остановит даже наводнение

На протяжении 2023 года буквально каждый регион мира переживал наводнение. Стихия наносит серьёзный ущерб инфраструктуре, делает невозможным транспортное сообщение в пострадавшей области. Избежать коллапса снабжения и изоляции такого затопленного региона поможет транспортно-инфраструктурный комплекс uST. Это уникальная белорусская разработка, которая действует даже в самых тяжёлых условиях и не боится последствий наводнений. Больше подробностей – в нашем материале.

Надземная трасса не боится затопления

В регионе, подвергшемся наводнению, на долгое время серьёзно снижается пропускная способность транспортной сети. Скопление паводковых вод на поверхности трасс делает их непроходимыми, само дорожное полотно разрушается.

Наводнение в Новом Орлеане. Фото: wikipedia

Всё это приводит к длительным локальным пробкам на дорогах. Из-за заторов местные жители не могут вовремя покинуть подвергшийся удару стихии регион. А это бедствие уже регионального масштаба. После ухода большой воды остаётся немало повреждённого городского и личного транспорта.

Передвижение по подтопленным территориям возможно только на амфибийной технике или на лодках, что осложняет подвоз продуктов питания, эвакуацию людей. А что, если бы всё это мог делать обычный городской транспорт, который не боится большой воды? Сколько бы средств было сэкономлено и людей спасено!

Городской транспорт, который способен работать в условиях наводнения, создала белорусская компания Unitsky String Technologies Inc. Это комплекс uST. Его трасса может проходить в десятке метров над землёй – всё зависит от ландшафта и особенностей проекта. По ней передвигаются беспилотные рельсовые электромобили на стальных колёсах – юнимобили.

Комплекс uST может работать круглосуточно, перевозя в пиковое время до 50 000 пассажиров в час. Юнимобили оборудованы собственными накопителями энергии, поэтому смогут доехать до безопасной станции, даже если электроснабжение будет отключено (такое нередко случается в зоне стихийных бедствий).

Преимущества технологии uST

Струнный рельс, по которому передвигаются юнимобили, отличается высокой прочностью. Его основа – пучок несущей преднапряжённой арматуры, заключённый в наполненный специальным составом стальной корпус. Раскачать такую конструкцию даже ураганному ветру будет трудно.

Транспортно-инфраструктурный комплекс uST

Визуализация комплекса uST в городской среде

Благодаря технологии преднапряжения вся нагрузка ложится на анкерные опоры, расположенные с шагом около 3 км. При проектировании эстакады на территориях, которые потенциально подвержены затоплению, учитываются все риски, связанные с экстремальными воздействиями на опорные конструкции. Высокопрочные фундаменты анкерных опор даже при длительном затоплении обеспечивают устойчивость надземной эстакады.

Промежуточные опоры и в случае сильного повреждения не упадут, потому что «удержатся» за путь. Даже потеря нескольких промежуточных опор никак не повлияет на работоспособность комплекса uST. Конечно, путевая структура провиснет, но возможность движения по ней сохранится. У неё десятикратный запас прочности, а сами юнимобили надёжно удерживаются на струнном рельсе.

Безопасное перемещение в случае удара стихии

Комплекс uST во время наводнения может стать единственным средством передвижения по городу. Его путевые структуры и станции способны размещаться высоко над землёй, сохраняя работоспобность в условиях разбушевавшейся воды.

Транспортно-инфраструктурный комплекс uST

Испытания юнилайта (uLite)

Комплекс нечувствителен к отключениям электричества, может управляться дистанционно и действовать круглые сутки в любую погоду. В отличие от наземного городского транспорта комплекс uST не понесёт серьёзного ущерба от наводнения и не потребует значительных трат на восстановление.

Источник