Струнный транспорт станет ещё комфортнее и надёжнее

Следуя объявленным принципам открытости и прозрачности, компания-разработчик продолжает рассказывать о деталях своей работы, в то же время, не раскрывая своих know-how. Так, недавно во главе с генеральным конструктором Анатолием Юницким команда инженеров-конструкторов обсудила вопросы безопасности эстакады струнного транспортно-инфраструктурного комплекса.

Помимо прочих, обсуждались вопросы, касающиеся безопасности элементов рельсо-струнной эстакады, в частности — головки рельса (дорожки качения). От качества её сборки зависит низкий уровень шума, плавность хода и безопасность транспортного средства. Решение задачи, над которой работает команда конструкторов, сделает струнный транспорт ещё более комфортным и безопасным для пассажиров, а для этого необходимо, чтобы он передвигался по цельной дорожке качения, без стыков на рельсах.

Всем инвесторам RSW Systems известна «зелёная» направленность проекта, причём касается это не только подвижного состава, но и путевой структуры. Дорожка качения электрифицирована, а токосъём происходит через колесо, в результате чего уменьшаются затраты и повышается эффективность, что отражается на экологичности транспорта – потребляется меньше энергии, производство которой зачастую негативно влияет на окружающую среду.

О том, как прошли испытания проводимости материалов для головки рельса, какая характеристика опорного элемента влияет на длительность срока её эксплуатации, т. е. как часто её нужно менять и о многом другом вы можете узнать из репортажа «В Unitsky String Technologies, Inc. состоялся техсовет по безопасности путевых структур транспортного комплекса» на ресурсах разработчика.