«Первый взгляд на высокоскоростную электрическую небесную капсулу в Шардже»
10 Июня 2021
В популярнейшем ближневосточном издании The National появилась большая статья Ника Вебстера «Первый взгляд на высокоскоростную электрическую небесную капсулу в Шардже».
Известный журналист начинает рассказ о струнном транспорте с самого поразительного – на его взгляд – факта о скорости до 500 км/ч, с которой будет осуществляться перевозка между городами. Первые пассажиры уже поднялись на борт первого в ОАЭ четырехместного юникара, который преодолевает 400-метровую испытательную трассу в Парке исследований, технологий и инноваций Шарджи менее чем за минуту. Разработчики транспортного средства, специалисты белорусской компании Unitsky String Technologies, к ноябрю перейдут на более крупный испытательный полигон, а затем построят постоянную коммерческую линию. Более длинные участки пути с использованием технологии сверхпрочных струнных рельсов позволят развивать скорость до 500 км/ч, обеспечивая транспортировку грузов и пассажиров между ключевыми точками в различных городах.
Далее Ник Вебстер информирует своих читателей о том, что струнный транспорт был разработан в Минске доктором Анатолием Юницким, учёным, членом Федерации космонавтики России. Альтернативная транспортная система предлагает безопасность, комфорт и доступность. Грузовая версия будет способна транспортировать морские контейнеры на высокой скорости, что позволит перевозить тяжелые грузы над бездорожьем. Остановки в сети подвесных стальных струн будут служить узлами для жилых или офисных помещений.
Инвесторов со стажем не удивит привычное уже сравнение с канатной дорогой, и журналист отмечает, что:
- Подвижной состав перемещается независимо, в отличие от обычной системы шкивов канатной дороги, которая ограничивает скорость на отметке 12-15 км/ч.
- Эта технология обеспечивает высокоскоростные междугородние поездки за небольшую часть стоимости других систем обычного транспорта – менее 200 долларов за метр.
- Более длинный испытательный участок в Шардже протянется на 2,4 км, там будут восемь промежуточных и две анкерные опоры.
- Стоимость строительства во многом зависит от рельефа местности и планируемого пассажиропотока.
Помимо донесения собственного мнения, журналист также рассказывает о содержании своих бесед с сотрудниками компании. Приведём наиболее характерные цитаты:
- «Раньше грузовой линии, скорее всего, будет построена пассажирская».
- «Сейчас мы едем в будущее с этой системой».
- «Мы вызвали большой интерес со всего мира, но в первую очередь в ОАЭ у некоторых известных здесь разработчиков».
- «Первый коммерческий проект будет доступен в ОАЭ к сентябрю 2023 г., а строительство должно начаться очень скоро».
- «Это даёт нам преимущество в конкуренции с другими транспортными системами, поскольку эта будет более жизнеспособной с финансовой точки зрения».
- «У этой системы огромный потенциал».
- «ОАЭ – наша база. Это самая многообещающая страна для наших технологий, и нас очень поддерживают в Шардже.
- «Это не просто транспортная система, а экологическое решение для мира, уже перегруженного автомобильным транспортом».
- «С самого начала мы верили, что однажды это произойдет».
Журналист Ник Вебстер работает в The National с 2015 г., уделяя особое внимание новостным статьям о здоровье и любым темам, представляющим интерес для людей. Он работал репортёром по вопросам здравоохранения, криминала и связей с общественностью в региональных СМИ Великобритании. Сейчас, как репортёр из Дубая, он также освещает общие новости в эмирате и других частях страны, имеет опыт репортажей по различным секторам, включая экономические преступления, торговлю объектами дикой природы и вопросы защиты животных.
Ресурс The National был основан в 2008 году, установив новый качественный стандарт журналистики на Ближнем Востоке. Каждый день The National привлекает влиятельную англоязычную аудиторию, поставляя последние новости о бизнесе, искусстве, культуре, образе жизни и спорте, при этом лидируя в регионе по аналитическому содержанию и комментариям.
Оценивайте и комментируйте публикацию внизу страницы.
Вы можете оценить важность отдельной публикации и уровень её подготовки. Поделитесь своим мнением в комментариях!
Настоящая форма запрашивает ваше согласие на использование ваших персональных данных для нижеуказанных целей. Пожалуйста, подпишите её, если хотите дать нам своё согласие.
Кто мы такие?
Название организации, запрашивающей согласие на использование ваших персональных данных:
Global Transport Investments
Trident Chambers, P.O. Box 146, Road Town
Tortola
British Virgin Islands
Мы хотим использовать следующую информацию о вас:
Почему мы хотим использовать ваши персональные данные?
Global Transport Investments хочет отправить эту информацию в реестр компании, сообщать вам о новостях компании и для целей возврата денежных средств.
Как мы используем ваши данные?
Мы храним ваши имя, адрес, идентификационные данные, дату рождения в реестре компаний. Мы передаём ваш адрес электронной почты и номер телефона в ИТ-службу (https://digitalcontact.com/), СМС-центр (http://smsc.ru). Они добавят ваши персональные данные в свой список рассылки и при обновлении новостей отправят вам электронное письмо или СМС с подробной информацией. Мы храним ваш номер банковской карты с целью возможных возвратов денежных средств.
Как отозвать своё согласие?
Вы можете в любое время отозвать своё согласие. Вы можете сделать это, написав нам по вышеуказанному адресу, отправив запрос по электронной почте по адресу: [email protected] или нажав на ссылку для отмены подписки в конце электронных сообщений, которые вы получаете.
Настоящий документ определяет информацию, которую мы собираем, когда вы подписываетесь на нашу регулярную новостную рассылку через наш веб-сайт. Собирая эту информацию, мы действуем в качестве контролёра данных и согласно законодательству обязаны предоставить вам информацию о нас, о том, почему и как мы используем ваши данные, и о ваших правах относительно ваших данных.
Кто мы такие?
Мы – Global Transport Investments. Наш адрес: Trident Chambers, п/я 146, Ро-Таун, Тортола, Британские Виргинские Острова. Вы можете связаться с нами по обычной почте по указанному выше адресу или по электронной почте [email protected].
Наличие сотрудника по защите данных законодательно не требуется, поэтому любые запросы об использовании ваших персональных данных должны направляться по вышеуказанным адресам.
Какие личные данные мы собираем?
Когда вы подписываетесь на нашу рассылку, мы просим вас указать своё имя и адрес электронной почты.
Почему мы собираем эту информацию?
Мы используем ваши персональные данные для отправки нашей новостной рассылки с информацией о наших продуктах.
Нам необходимо ваше согласие на отправку рассылки. Отправка рассылки продолжится, пока вы не отзовёте своё согласие.
Как мы используем ваши данные?
Ваши персональные данные хранятся в нашей базе данных и передаётся в ИТ-службу (https://digitalcontact.com/), СМС-центр (http://smsc.ru). Они не передаются за пределы Европы. Мы не используем эти данные для принятия любых автоматизированных решений, которые могут повлиять на вас.
Как долго мы храним ваши данные?
Ваши персональные данные хранятся до тех пор, пока вы продолжаете давать согласие на получение нашей новостной рассылки.
Ваши права относительно ваших данных
Согласно законодательству, вы имеете право запросить хранящуюся у нас информацию о вас, и, если она некорректна, вы можете попросить нас исправить её.
Вы также можете попросить удалить их и предоставить вам копию ваших персональных данных.
Вы также можете просить нас прекратить использовать ваши персональные данные. Самый простой способ сделать это – отозвать своё согласие. Вы можете сделать это в любое время, либо нажав на ссылку, которая отменит подписку, в конце любого новостного письма, либо отправив запрос на вышеуказанный электронный адрес.
Претензии
Если у вас появились претензии к использованию ваших персональных данных, вы можете обратиться в Управление Комиссара по информации.
Подпишитесь на наш официальный Telegram-канал
Подписаться
Русский
English
Здорово!