La urbanización como tendencia negativa en el desarrollo de la sociedad

La urbanización como tendencia negativa en el desarrollo de la sociedad

15 Octubre 2019 21156

Según el informe de la ONU "Perspectivas para la urbanización mundial", hoy el 55% de la población mundial vive en ciudades, y para 2050 esta cifra aumentará hasta el 68%. Un análisis del crecimiento de las tendencias demográficas sugiere que para 2050 el número de residentes urbanos aumentará en otros 2.500 millones. 

Históricamente, el proceso de urbanización se ha basado en factores económicos y sociales. La gente tiende a abandonar el pueblo para ir a la ciudad en busca de una mejor educación y servicios sociales, así como un empleo más rentable.

Al mismo tiempo, la urbanización, como fenómeno, va acompañada de una serie de problemas, por ejemplo, aumento de la delincuencia, contaminación ambiental o congestión del tráfico. En este sentido, las autoridades municipales recurren cada vez más a los sistemas de "ciudades inteligentes" o buscan otras soluciones en esta situación. Antes de ofrecer nuestra propia opción, veamos los pros y los contras de la urbanización.

 

Los beneficios de la urbanización

 

En la raíz de la urbanización está el ahorro de dinero y recursos debido a la escala y al aumento de la productividad laboral. La concentración de la población en la ciudad reduce el costo de ingeniería, infraestructura y comunicaciones, así como la organización de actividades con la participación de una gran cantidad de especialistas.

Según los expertos de McKinsey, una empresa de consultoría internacional, la urbanización será uno de los mayores impulsores del crecimiento económico mundial en este siglo. También se expresó una posición similar en el informe de la ONU, que enfatizó la importancia de aumentar el número de ciudades para reducir la pobreza.

 

Contras de urbanización

 

Se está ampliando la brecha entre ciudades económicamente desarrolladas y degradantes. El alto crecimiento de la población en las ciudades está causando tensión social. El número de migrantes cambia constantemente y ya no se puede contabilizar de manera confiable. Todavía no es posible proporcionarles a todos vivienda y trabajo.

Los problemas de sobrepoblación y de proporcionar a las ciudades una infraestructura adecuada se resuelven lentamente. En este sentido, está aumentando la cantidad de factores negativos que afectan la creación de condiciones para el bienestar sanitario y epidemiológico de la población y la preservación de su salud.

 

 

En los últimos 10 años, la densidad de los edificios ha aumentado significativamente en megaciudades, las áreas recreativas han disminuido y las zonas de protección sanitaria de los objetos que son fuentes de contaminación del aire - también han disminuido. Todo esto, junto con el creciente número de automóviles de manera exponencial, ha llevado a la creación de un nuevo hábitat artificial, donde los estándares oficiales para una vida segura de la población no funcionan. Además, el aumento de la migración urbana y la ecología deficiente han aumentado el riesgo de epidemias y se han convertido en una de las razones del desarrollo de enfermedades psicosomáticas.

Aparte de los problemas de vivienda, la urbanización conllevaba la contaminación del aire con polvo, óxidos de nitrógeno, formaldehído y benceno. Y para los residentes urbanos, causó un mayor nivel de ruido, vibración, infrasonido y campos electromagnéticos de alta frecuencia de numerosas fuentes, incluidas las comunicaciones móviles, WI-FI y vehículos eléctricos: metro, tranvía, ferrocarriles electrificados y vehículos eléctricos. Las medidas existentes para proteger la salud han dejado de proporcionar a la población urbana el nivel adecuado de seguridad, y las consecuencias del impacto negativo se han vuelto irreversibles. Por ejemplo, es con la exposición al ruido que se asocian casos frecuentes de enfermedades cardiovasculares y neurosis que, debido a la salud del habitante de la ciudad, alcanza el nivel de impacto negativo de los gases de escape de los vehículos de motor, e incluso las ventanas de doble acristalamiento no evitan el ruido de las calles en la ciudad. Entre otras cosas, el aumento en el número de residentes urbanos implicó un aumento en el volumen de desechos domésticos y, como resultado, aceleró la contaminación ambiental.

Se cree que la urbanización, al parecer, debería ayudar a proporcionar a las personas empleos, bienes y servicios de calidad, pero la práctica muestra que para los migrantes no hay garantías de estos beneficios después de mudarse. Y la creciente demanda de vivienda conlleva un salto en los precios inmobiliarios. Muchas personas no pueden pagarlo. Lo que provoca la formación de los  barrios marginales en megaciudades.

 

 

Surge la pregunta "¿Qué vamos a hacer?", porque es obvio que el crecimiento de la población en las ciudades no se puede detener.

 

Salida de esta situación

 

Teóricamente, es posible calcular la norma aproximada de la población urbana, que podrá proporcionar el volumen y la calidad adecuados de la infraestructura y en la que el riesgo para la salud humana por el impacto del entorno urbano sigue siendo aceptable.

O puede comenzar a diseñar y construir ciudades lineales de SkyCity. Son asentamientos de tipo racimo armoniosamente mezclados con el entorno natural, donde la superficie de la tierra está destinada a peatones y plantas verdes, y las comunicaciones de transporte, energía e información se encuentran por encima del suelo.

 

 

Durante la construcción de ciudades lineales, no será necesario talar bosques, conducir carreteras y ferrocarriles, o interrumpir la biogeocenosis en la zona del desarrollo. Los ascensores horizontales SkyWay conectarán edificios de gran altura, asentamientos, así como grupos residenciales, comerciales, de entretenimiento, industriales y multifuncionales. Las líneas de transporte de alta velocidad SkyWay se transferirán a cualquier parte del mundo. Las ciudades lineales de SkyCity se pueden construir en las montañas, en zonas desérticas e inundables, incluso con terrenos complejos, así como en la plataforma del mar.

El principio básico de la construcción de cada grupo de infraestructura es el barrio peatonal, donde los edificios cómodos de poca altura con la ecologización generalizada de las áreas urbanas y el uso de fuentes de energía renovables se encuentran entre edificios de gran altura multifuncionales conectados por ascensores horizontales. Al mismo tiempo, se logran ahorros significativos debido a:

 

  • costos reducidos para la construcción de caminos pavimentados;
  • reducción de costos para el mantenimiento de carreteras de asfalto, especialmente en invierno;
  • reducción por un orden de emisiones nocivas a la atmósfera urbana y al suelo urbano;
  • reducción en tres veces de accidentes y mortalidad, incluidos los niños, en las carreteras de la ciudad;
  • una reducción doble en la asignación de terrenos urbanos caros a la infraestructura de transporte y comunicaciones de "segundo nivel";
  • reducción del consumo de energía de los vehículos;
  • reducción de costos de transporte municipal;
  • reducción de costos para el riego de áreas verdes utilizando tecnología para recrear suelos fértiles vivos;
  • reducción del costo de paisajismo en áreas urbanas.

 

 

Construir una ciudad lineal SkyCity proporcionará muchos efectos positivos. Aumentará significativamente la duración y mejorará la calidad de vida debido al ambiente natural ecológico y confortable en una metrópoli. Proporcionará la ecologización generalizada de barrios urbanos. Reducirá del costo de riego de áreas restauradas (hasta 10 veces). Conseguirá obtener comida orgánica, incluso en una metrópoli. Crear un microclima confortable en la ciudad. Colocar jardines verdes en los techos y pisos de edificios comerciales y residenciales de gran altura. También permitirá proteger las instalaciones residenciales del sobrecalentamiento (las plantas en el techo evaporan la humedad y enfrían el suelo) y crearán un microclima confortable en las instalaciones residenciales. Será posible reducir el costo de enfriar las viviendas (teniendo en cuenta el hecho de que la capa de suelo y la vegetación en el techo son aislantes térmicos naturales).

 

 

Debido a la instalación generalizada de paneles solares en las fachadas de los edificios de gran altura (hasta la mitad del área de la fachada), se crearán amplias oportunidades para usar energía renovable en los territorios de las ciudades lineales de SkyCity.

Un enfoque innovador para crear la infraestructura de la ciudad lineal de SkyCity también mejorará la logística, ya que el área de cobertura de los edificios construidos disminuirá en comparación con los modelos de ciudades existentes con transporte de "primer nivel", es decir, en la superficie de la tierra.

La tecnología Blockchain puede tener una gran importancia en el desarrollo de ciudades lineales de SkyCity, ya que la introducción de soluciones arquitectónicas innovadoras en varios aspectos reducirá los costos administrativos, reducirá la probabilidad de errores y esquemas fraudulentos con documentos. La creación y el desarrollo de la ciudad lineal de SkyCity implica la construcción de un sistema único, en el que se transferirán constantemente grandes conjuntos de datos que necesitan protección y almacenamiento. En este sentido,  Blockchain actuará como una plataforma para el sistema de contabilidad y liquidación en la ciudad lineal SkyCity, capaz de proporcionar el nivel necesario de protección de la información.

Como resultado, el proyecto innovador y de construcción de imagen de la ciudad lineal que utiliza la tecnología SkyCity aumentará el atractivo de la región creada para los negocios y se convertirá en un impulso para el desarrollo y crecimiento económico intensivo.

La ONU ya ha apreciado una forma similar de mitigar los problemas que se están intensificando en relación con el desarrollo del proceso de urbanización. Anatoly Unitsky recibió el apoyo de 2 subvenciones en 1998 y 2002 para desarrollar el concepto de ciudades lineales. En consecuencia, dados los objetivos de desarrollo sostenible adoptados por la comunidad internacional y oficialmente conocidos como “Transformación de  nuestro mundo: Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible ", los jefes de estado deben prestar atención a la ciudad lineal de SkyWay, como uno de los conceptos de una "ciudad inteligente". Especialmente teniendo en cuenta que recientemente, en la primavera de 2019, SkyWay se convirtió en un experto y socio de la ONU en el programa de ciudades inteligentes.

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