Was ist vom Yuni-Wind zu erwarten?

Was ist vom Yuni-Wind zu erwarten?

29 Januar 2019 13925

Die Entwicklung neuer Typen des Rollmaterials und der Verkehrsanlagen wird weitergeführt. Heute berichten wir über den Yuni-Wind oder U4-65, ein automatisches Fahrzeug für Personen vom schienengebundenen Seil-Verkehr von SkyWay.

Das Ziel der Entwicklung bestand darin, ein leichtes, an einer Schiene hängendes modulares Fahrzeug für Passagiere anzubieten. Damit können zwei Personen oder Fracht im Rahmen des zulässigen Gesamtgewichts oder des Modul-Volumens befördert werden. Es dient dem ÖPNV oder dem Regionalverkehr mit einer Schiene der flexiblen schienengebundenen Seil-Trasse im Kreis- oder Pendel-Verkehr.

Die neue Entwicklung zielt auf die Nachfrage in dünn besiedelten und abgelegenen Gebieten unter schwierigen Klimaverhältnissen ohne entwickelte Infrastruktur. Ebenso kann man das als Basis-Verkehrsmittel bei der Errichtung einer mehrgleisigen Trasse für wechselbare Module nutzen, um den Passagier- und Fracht-Verkehr zu sichern.

Der Yuni-Wind hat gegenüber den Wettbewerbern folgende Vorteile:

  • Man erreicht eine hohe Zuverlässigkeit durch die Redundanz der Sicherungssysteme, einschließlich des Antriebs und der Akkus;
  • Vielseitigkeit für ein breites Spektrum der Anwendung, erreicht durch modularen Aufbau unterschiedlicher Module: Von einer sparsamen Ausstattung für spezialisierte regionale Anwendung bis hin zu einer individuellen persönlich-geschäftlichen Nutzung;
  • Hohe Nutzer-Qualitäten, zum Beispiel erreicht durch eine lange Liste möglicher Optionen der Ausführung – das reicht von der Auswahl der Unterhaltungssysteme bis zur Art der Verglasung;
  • Sehr günstige Betriebs-Eigenschaften, u.a. bedingt durch eine regulierbare unabhängige Aufhängung, große Akkus und niedrige Betriebskosten;
  • Niedrige Forderungen, die an die infrastrukturellen Voraussetzungen der Umgebung gestellt werden;
  • Einfache und kostengünstige Trasse.

Weiteres dazu, über die Entwicklung und die bevorstehende Zertifizierung, berichtet unser Viedeo-Interview. Es lässt Viktor Alexandrowitsch Garach zu Wort kommen, den Chef des KB für Bauausführung bei der SAO «Strunnije Technologiji». Er ist der zuständige Fachmann für dieses Fahrzeug.

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