Unicont pourra transporter des passagers

Unicont pourra transporter des passagers

05 Junе 2020 45639

Les travaux se poursuivent sur la création d'un unicont lourd – avec une capacité de charge allant jusqu'à 32 tonnes – développant une vitesse allant jusqu'à 120 km/h. Rappelons que la tâche de ce véhicule est le transport de conteneurs maritimes d'une longueur maximale de quarante pieds. Unicont est conçu pour les installations industrielles, les infrastructures portuaires et les sites miniers; cependant, dans notre reportage, les spécialistes de la direction du design et de l'architecture de Unitsky String Technologies Co. ont regardé le véhicule tant attendu sous un angle différent.

Vidéo en anglais. Utilisez les paramètres du lecteur YouTube pour afficher les sous-titres.

Ivan Loukin, chef de la direction du design et de l'architecture

"Nous sommes dans la direction du design et de l'architecture. C'est, si vous voulez, une sorte de laboratoire créatif, où il y a une variété de processus concernant le développement de différents projets de conception de l'entreprise".

Dmitry Ignatovitch, designer du groupe de design technique

"Le transport, disons, n'est pas ordinaire. Ce n'est pas une voiture qui a une morphologie exacte, où nous savons qu'il y aura un moteur, il y aura un châssis. Puisque tout est fait à partir de zéro, il est impossible d'écrire immédiatement un cahier des charges, après quoi nous pourrons obtenir le transport fini".

Ivan Loukin, chef de la direction du design et de l'architecture

"Notre département propose dans certains projets des solutions plus intéressantes sur la lumière, l'ergonomie, le matériau, l'interaction de tous ces éléments. Je dirai ceci: c'est, bien sûr, un cas assez unique pour un tel bureau de design, lorsque des spécialistes de différentes directions sont concentrés dans une seule cage. C'est-à-dire, ici vous avez et la conception graphique, et la conception d'impression, et la conception conceptuelle, et la conception 3D, et la conception technique... en général, tout-tout-tout ce qui est difficile à imaginer, que nos spécialistes feraient".

Nikita Sokolov, designer du groupe de design technique

"Le meilleur design, à mon avis, est celui où vous achetez un objet et y trouvez des fonctionnalités que vous ne connaissez même pas, pour lesquelles vous n'avez pas payé. Dans le processus, nous voyons quels matériaux pourraient être utilisés, par exemple.

En fait, le concept ressemble à un transport, mais nous y avons introduit des éléments en bois. Il a agi non seulement comme un décor, mais aussi une partie de la fonctionnalité - stores. C'est banal, mais tant que vous ne commencez pas à travailler sur le concept, une idée ne vous viendra pas à l'esprit".

Ivan Loukin, chef de la direction du design et de l'architecture

"Développer de telles choses peut être très, très long, mais nous savons très bien que le temps est la même ressource que l'argent. En fait, le temps est effectivement de l'argent. Par conséquent, même si nous voulons le faire pendant de longues années, nous sommes conscients que nous, en tant que professionnels, devons également respecter un certain laps de temps".

Dmitry Ignatovitch, designer du groupe de design technique

"Ici, la différence est qu'un cycle de développement est assez important. Si vous prenez une chose dans le cadre du design industriel (pas le transport), par exemple, la durée du "cycle de vie", du développement de ce produit peut être un mois ou deux. Le transport est toujours un an, deux, trois quatre ans. Selon la complexité du système. Il est très important de vivre ce moment, de ne pas brûler et d'attendre la sortie, de le finaliser. Parce que la finale est très importante pour le désigner. Si nous ne voyons pas le résultat de notre travail, alors, comme si nous devenions un peu fous, le travail devient déjà inintéressant. Et quand vous voyez déjà un objet prêt à être touché, dans lequel vous pouvez vous asseoir – c'est déjà le plus cool".

Nikita Sokolov, designer du groupe de design technique

"Nous développons actuellement des modules de passagers pour unicont. Nous avons deux directions pour l'unicont - il est suspendu et articulé. Sur la base de cela, nous développons des modules. Pour que ce transport puisse être utilisé non seulement pour le transport de conteneurs et de marchandises, mais aussi (encore une fois, dans le cadre du concept) pour les passagers.

Ici, nous voyons ici déjà un unicont redessiné et sur la base de celui-ci on a déjà créé un module de passagers. Il est encore au travail, il n'y en a qu'une partie. Il y en a déjà des passagers. Il est impératif d'introduire une personne dans un environnement en cours de développement pour s'appuyer sur ses paramètres".

Ivan Loukin, chef de la direction du design et de l'architecture

"Il y a une toute nouvelle industrie ici. Une toute nouvelle ! Nous n'avons nulle part où voir ou copier et dessiner. Nous le faisons tout "d'aujourd'hui à demain". Nous sommes nous-mêmes confrontés à quelque chose, nous trouvons nous-mêmes des solutions, nous les proposons nous-mêmes, nous les implémentons nous-mêmes, nous obtenons nous-mêmes le résultat. Par conséquent, la difficulté ici est que nous percons un nouveau créneau, ce qui est toujours très difficile.

Comme dans toute construction mécanique, la conception technique repose sur des paramètres spécifiques. Des nœuds, des ensembles... Nous aimerions peut-être faire quelque chose comme ça, mais il doit y avoir une sorte de nœud sous ce revêtement, il doit y avoir une sorte de câblage, une sorte de mécanisme, et nous devons déjà changer de forme.  De même, l'activité de conception: peut-être que ce nœud est plus intelligent à mettre ici? C'est un processus continu, et l'interaction qui se produit entre les designers techniques et les concepteurs est, vous savez, comme la musique. Comme une chanson !"

Vladimir Borodulin
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05 Junе 2020
Очень радует уровень компетентности, профессионализма, творческой увлечённости и нацеленности на результат дизайнерского подразделения SW, хотя эти качества можно отнести ко всему коллективу группы компаний.
Administrator
Спасибо за высокую оценку, Владимир, нам тоже кажется, что вы абсолютно правы!
Evgeniy Borovikov
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05 Junе 2020
Один небольшой недостаток - Пожалуйста делайте музыку вначале и в конце потише, через чур громко!
Denis Gruzdev
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Note de publication: star star star star star
05 Junе 2020
Молодцы ребята , увлеченные профессионалы ! Так держать! Все ради нашего будущего создают уникальные технологии струнного транспорта.

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