Разбираем очередную публикацию о SkyWay на Onliner.by

Разбираем очередную публикацию о SkyWay на Onliner.by

13 Сентября 2017

Как и в предыдущих случаях, факты упорно говорят сами за себя. Основные приёмы у Onliner.by всё те же – вырывание из контекста и приписывание объекту рассмотрения несвойственных ему атрибутов. В лице SkyWay ресурс нашёл золотую жилу. В среднем их публикации читают по 35 тысяч человек, самые «топовые», как, например, обзоры новинок рынка электронных гаджетов –15 тысяч, а тут около 64 тысяч за два дня! Подобной популярностью пользуются только их спецпроекты типа «Жаркие танцы в Крупках», в которых издание на потеху тщеславной столичной публике унижает жителей провинции. На что готов идти интернет-таблоид ради увеличения количества просмотров? Вкратце и по порядку.

 

Любовь к кавычкам и буйство воображения 

Заголовок традиционно кричащий: «Паразитирую на финансовых пирамидах», «перспективы развития — виртуальные». Что происходит со SkyWay Юницкого?». Любят в Onliner.by кавычки, как известно, настолько, что ради них даже готовы приписывать человеку то, чего он не говорил, то есть клевеща на него. Помните слова Юницкого «Илон Маск – чушь собачья. Несите деньги мне»? Разумеется, генеральный конструктор SkyWay ничего подобного не говорил, «но ведь мог или мог так подумать»  – оправдывали любовь своих подзащитных к кавычкам защитники Onliner.by в суде. Так и теперь: первая фраза заголовка «Паразитирую на финансовых пирамидах» взята из ролика с участием Сергея Семёнова, в котором о SkyWay не было сказано ни слова. Вторая закавыченная фраза – из ответа на запрос Onliner.by от Академии наук РБ. Из развёрнутого комментария по струнному транспорту на четырёх страницах в статью попали только те цитаты, которые выражают наличие некоторых сомнений у академии, хотя в целом отзыв учёных о перспективах технологии оказался положительным. Однако, как видно из дальнейшего текста публикации, технология Onliner.by вообще не интересует. А интересно изданию только то, что «деньги на SkyWay собираются годами».

 

Избирательное отношение не только к фактам, но и к людям

 

«Любой проект — это в первую очередь люди, которые за ним стоят. По нашей информации, год назад над SkyWay работали не меньше 180 человек, а сегодня, скорее всего, еще больше». С этим утверждением Onliner.by сложно не согласиться. Информация о количестве сотрудников проектно-конструкторской организации – если речь о ней – также почти верна – их уже более 350. Но дальше в статье появляются люди, никогда к этой организации никакого отношения не имевшие. Сергей Семёнов, Рубен Менджлумян, Сергей Сибиряков, из шкафов которых автор статьи с наслаждением достаёт их скелеты. 

Анатолий Юницкий действительно пересекался с Семёновым и Менджлумяном  в прошлом, более 3-х лет назад, как и со многими другими людьми. Никто не может запретить им участвовать в народном финансировании, ну и что с того? Разве только эти люди стоят за проектом SkyWay? И так ли велико их значение в проекте, если учесть, что они одни из сотен тысяч? Можно ли говорить, например, что завод Форд – это преступная группировка на том основании, что один из слесарей совершил преступление?

Упоминание о судебном разбирательстве с участием одного из идеологов SkyWay Сергея Сибирякова (занимающегося философскими, но не инженерными и не научными сторонами проекта) заслуживает отдельного внимания и, возможно, мы расскажем об этом деле позже. Сейчас же только ещё раз отметим специфику подачи в Onliner.by информации: ничего не сказано об учёной степени Сибирякова, ничего не сказано о его политическом и административном прошлом (он был заместителем министра и является генералом налоговой службы России), ни словом не упомянуто о его оригинальных идеях в области футурологии. Всё, что осталось, – это административный суд (типа не заплатил штраф за превышение скорости на автомобиле), а раз суд, то дело – нечистое.

Среди действительно работающих в ЗАО людей названы по какой-то причине только Михаил Кириченко и Василий Павловский. В отношении них ничего порочащего Onliner.by откопать не удалось и статья просто надсмехается над этими сотрудниками, подбирая звучащие неоднозначно фразы, как то: «более близкие белорусам дарования», «фигура во всех смыслах куда более масштабная» и тому подобное.

 

Подбор иллюстраций

 

В плане графического оформления статьи, прежде всего, в глаза бросается то, что фотографии Анатолия Юницкого на производстве и в ЭкоТехноПарке взяты более чем годичной давности. Зачем? Так создаётся нужное впечатление – «…деньги на SkyWay собираются годами», а ничего как не было, так и нет. Как мы уже говорили, Onliner.by не интересует сама технология. Как не интересует и то, что за прошедшее время на несколько десятков опор, высотой от 5-ти до 15-ти метров установлены четыре принципиально разных рельсо-струнных путевых структуры с пролётами от 40-ка до 400-от метров, по которым со скоростью свыше 100 км/ч уже мчатся высокотехнологичные машины, не имеющие аналогов в мире и проходящие последний этап сертификации. Не интересует их и то, что на месте котлованов в ЭкоТехноПарке уже давным-давно появились новые анкерные опоры. Фотографии сотрудников инновационной компании даны в нарочито странных позах: Кириченко показан с молотком в руках, что у тех, кто не смотрел видео, откуда вырезан данный кадр, может вызвать лишь недоумение. Лицо Юницкого обработано в фотошопе и сделано неестественно красным. Особенно интересен тот кадр, где Юницкий и Сибиряков стоят в чистом поле на фоне всего одной промежуточной опоры – всё остальное, что имелось к тому моменту более года назад, осталось либо за кадром, либо заслонено головой генерального конструктора. В общем, как говорится, картина маслом – странные люди собирают деньги на пару бетонных столбов, картонное кресло и большую яму в поле.

 Что называется "почувствуйте разницу"

Желаемое за действительное

 

В международной деятельности SkyWay, как и в деятельности компании на территории Беларуси, Onliner.by также нашёл множество «нестыковок». Всё попытались представить так, что никаких соглашений с индийскими штатами не было, а если и были, то от них отказались и, более того, чиновники под давлением местной прессы даже удалили со своих страниц в социальных сетях «практически все упоминания о проекте». Достаточно зайти на страницу министра городского развития Химачал-Прадеш Судхира Шармы, чтобы убедиться в обратном – есть здесь и видео из ЭкоТехноПарка, и фотографии с церемонии подписания протокола о намерениях.

Что до проекта в Могилёве, то редакция даже отправила запрос в администрацию города и получила ответ: заказчиком проекта администрация не выступала, денег на проект не давала, землю под строительство не выделяла. Кто-то говорил, что это не так? SkyWay говорил? Анатолий Юницкий говорил? Всё, о чём сообщалось, так это только о переговорах с администрацией, представители которой действительно посещали ЭкоТехноПарк, о том, что разработан бизнес-план, а в ЗАО поступила предоплата и заказ на проектирование трассы для этого города – всё это действительно так. Заказчиком выступила не администрация, а независимая коммерческая организация.

 Представители Могилёва в ЭкоТехноПарке SkyWay

 

 

Финансовая грамотность и масштаб мышления

 

Далее статья разбирает схему финансирования проекта. «Именно финансовая сторона дела по-прежнему вызывает больше всего вопросов», утверждает Onliner.by и тут же приводит страницу из инвестиционного меморандума компании-учредителя проектной организации, где эта финансовая сторона освещена предельно ясно.

Журналистов не устраивает официальный документ, находящийся в открытом доступе. Они приводят названия многочисленных компаний, не имеющих к проектной организации никакого отношения, по-своему описывают схему инвестирования, говорят об акциях, хотя в меморандуме речь идёт только о доле в технологии (опционе, дающем право требовать определённое количество акций после капитализации проекта).

Если в чьих-то выступлениях и звучало слово акции, то только для простоты понимания, но Onliner.by пытается выдать слова за юридический документ. Это так похоже на всё описанное выше – видеть только то, что желаешь видеть и понимать только то, что желаешь понимать. Это же получает развитие и ниже, когда речь заходит об оценке интеллектуальной собственности инженера Юницкого, в стандартах которой ни автор статьи, ни привлечённый в качестве эксперта юрист, по-видимому, ничего не смыслят. Они склонны воспринимать интеллектуальную собственность, как материальный объект. Их поражает, что её рыночная стоимость определена в связи с рядом гипотетически достижимых условий, как то, что «сумма в 400 млрд долларов складывается из сумм стоимости активов в более чем 100 странах мира». Между тем, учитывая специфику рынка и потенциал технологии, успешная реализация проекта SkyWay может обеспечить создание и гораздо больших активов. К тому же генеральный конструктор Анатолий Юницкий никогда не скрывал тех предпосылок, которые легли в основу оценки его интеллектуальной собственности и открыто говорил об этом с момента запуска компании по народному финансированию SkyWay.

 

Кто-то где-то что-то сказал, а я написал

 

Источник фото: onliner.by

В заключительной части журналист пытается обвинить генерального конструктора в том, что тот, якобы, принимает инвестиции наличными в офисе проектной организации, а в качестве доказательства ссылается на запись разговора с кем-то на какой-то конференции в Минске. Не говоря о том, что описание эпизода напоминает бред. Должен ли Юницкий отвечать за слова кого-то где-то? У народного финансирования есть как свои плюсы, так и свои минусы. Одна из наиболее существенных отрицательных сторон состоит в том, что кто угодно может говорить что угодно от лица проекта. Журналист ведь мог записать на диктофон и беседу с другим журналистом. Учитывая всё вышеизложенное, такой подлог не был бы чем-то из ряда вон выходящим. К тому же стоит принять во внимание и личность журналиста, узнавшего себя в таких фразах как «… лицо журналиста, на котором отсутствуют признаки интеллекта, но зато присутствуют характерные черты дебила …», «… журналист с петушиной головой …», «… продажные судьи и скудоумные журналисты …», хотя в материале, где эти фразы прозвучали, имя журналиста не упоминалось и вообще речь шла о вымышленном персонаже.

 

Бесплатная реклама на страницах Onliner.by

 

Статья заканчивается «триумфальным» упоминанием о том, что банки Литвы, Латвии, Эстонии и Чехии выступили с предупреждением в отношении неких компаний в названиях которых фигурирует словосочетание Sky Way: «Будьте осторожны, иначе вы можете потерять свои деньги». Но, во-первых, ни одна из упомянутых в предупреждениях компаний не имеет непосредственного отношения к работе проектной организации SkyWay, а компания-учредитель проектной организации не несёт никакой ответственности за их работу. Во-вторых, SkyWay был и остаётся венчурным проектом, по определению предполагающим некоторый риск потери инвестиций. Риски есть везде, вспомните «самый надёжный» банк «Сбербанк» – более 20-ти лет назад в нём потеряли более 100 миллиардов долларов около 100 миллионов вкладчиков. Так что Onliner.by опять сообщает очевидное, являющееся, ввиду его скудоумия, чем-то новым только для него самого.

Дальнейший разбор статьи считаем бессмысленной тратой времени, так как любому, кто ознакомился с уже изложенным, и без того станет понятно, чего стоят и зачем пишутся подобные материалы. Хотя, по-хорошему, тут и объяснять ничего не нужно было, а только нужно было поблагодарить редакцию за бесплатную рекламу. Ни один из тех, кто хоть немного пожил на этом свете и сумел сделать какие-то наблюдения, не сможет не принять правдивости слов О. Уайлда: «Я слышал столько клеветы в ваш адрес, что у меня нет сомнений: вы прекрасный человек!»

 

Публикуем открытое письмо инженера Юницкого главному редактору Onliner.by Козловичу.

 

При подготовке данной публикации были использованы материалы с сайта onliner.by

Форма запроса согласия

Настоящая форма запрашивает ваше согласие на использование ваших персональных данных для нижеуказанных целей. Пожалуйста, подпишите её, если хотите дать нам своё согласие.


Кто мы такие?

Название организации, запрашивающей согласие на использование ваших персональных данных:

Global Transport Investments
Trident Chambers, P.O. Box 146, Road Town
Tortola
British Virgin Islands

Мы хотим использовать следующую информацию о вас:

Почему мы хотим использовать ваши персональные данные?

Global Transport Investments хочет отправить эту информацию в реестр компании, сообщать вам о новостях компании и для целей возврата денежных средств.


Как мы используем ваши данные?

Мы храним ваши имя, адрес, идентификационные данные, дату рождения в реестре компаний. Мы передаём ваш адрес электронной почты и номер телефона в ИТ-службу (https://digitalcontact.com/), СМС-центр (http://smsc.ru). Они добавят ваши персональные данные в свой список рассылки и при обновлении новостей отправят вам электронное письмо или СМС с подробной информацией. Мы храним ваш номер банковской карты с целью возможных возвратов денежных средств.


Как отозвать своё согласие?

Вы можете в любое время отозвать своё согласие. Вы можете сделать это, написав нам по вышеуказанному адресу, отправив запрос по электронной почте по адресу: [email protected] или нажав на ссылку для отмены подписки в конце электронных сообщений, которые вы получаете.

Политика конфиденциальности – Новостная рассылка

Настоящий документ определяет информацию, которую мы собираем, когда вы подписываетесь на нашу регулярную новостную рассылку через наш веб-сайт. Собирая эту информацию, мы действуем в качестве контролёра данных и согласно законодательству обязаны предоставить вам информацию о нас, о том, почему и как мы используем ваши данные, и о ваших правах относительно ваших данных.


Кто мы такие?

Мы – Global Transport Investments. Наш адрес: Trident Chambers, п/я 146, Ро-Таун, Тортола, Британские Виргинские Острова. Вы можете связаться с нами по обычной почте по указанному выше адресу или по электронной почте [email protected].

Наличие сотрудника по защите данных законодательно не требуется, поэтому любые запросы об использовании ваших персональных данных должны направляться по вышеуказанным адресам.

Какие личные данные мы собираем?

Когда вы подписываетесь на нашу рассылку, мы просим вас указать своё имя и адрес электронной почты.

Почему мы собираем эту информацию?

Мы используем ваши персональные данные для отправки нашей новостной рассылки с информацией о наших продуктах.

Нам необходимо ваше согласие на отправку рассылки. Отправка рассылки продолжится, пока вы не отзовёте своё согласие.


Как мы используем ваши данные?

Ваши персональные данные хранятся в нашей базе данных и передаётся в ИТ-службу (https://digitalcontact.com/), СМС-центр (http://smsc.ru). Они не передаются за пределы Европы. Мы не используем эти данные для принятия любых автоматизированных решений, которые могут повлиять на вас.


Как долго мы храним ваши данные?

Ваши персональные данные хранятся до тех пор, пока вы продолжаете давать согласие на получение нашей новостной рассылки.


Ваши права относительно ваших данных

Согласно законодательству, вы имеете право запросить хранящуюся у нас информацию о вас, и, если она некорректна, вы можете попросить нас исправить её.
Вы также можете попросить удалить их и предоставить вам копию ваших персональных данных.

Вы также можете просить нас прекратить использовать ваши персональные данные. Самый простой способ сделать это – отозвать своё согласие. Вы можете сделать это в любое время, либо нажав на ссылку, которая отменит подписку, в конце любого новостного письма, либо отправив запрос на вышеуказанный электронный адрес.


Претензии

Если у вас появились претензии к использованию ваших персональных данных, вы можете обратиться в Управление Комиссара по информации.