Весомый вклад в безопасность струнного транспорта

Коллеги, разработчик струнных технологий продолжает раскрывать секреты своей работы по их созданию. В последнем подобном репортаже речь идёт о бюро функционально-системного анализа, занимающемся – помимо прочего – определением потенциальных рисков, формирование технических требований к подвижному составу и составлением алгоритмов работы систем транспорта.

В первую очередь в подразделении занимаются составлением требований к рельсовым электромобилям. Например, нормативы по обеспечению безопасности для самолётов, кораблей и поездов не применимы к струнным транспортно-инфраструктурным комплексам. Готовых решений для них нет, поэтому в бюро сформулировали эти требования самостоятельно.

Не менее важную часть в работе бюро занимает управление потенциальными рисками. В первую очередь анализируется всё, что связано с безопасностью, и оценивается, какие неполадки могут случиться с той или иной системой. Выявленные риски и мероприятия по их снижению подробно фиксируются. В дальнейшем на основании этих данных инженеры вносят изменения в требования и конструкцию машины для повышения её безопасности.

Составление алгоритмов работы систем подвижного состава также входит в задачи подразделения. Здесь бюро выполняет функцию «мостика» между конструкторами и программистами. Специалисты подразделения описывают в виде блок-схем, как видит конструктор правильное функционирование своего изделия, разные режимы управления. Затем данные предоставляются программистам, которые реализуют это в виде кода.

Подробности – в оригинальной публикации.