Белорусский сайт Onliner.by опубликовал статью о SkyWay

7 сентября 2016 г. 4929

Кто такой Константин Сидорович

«Константин Сидорович — журналист Onliner.by, бессменный автор рубрики «Технологии». За шесть лет работы в редакции «препарировал» в своих обзорах более 150 мобильных телефонов. Давний приверженец компании Apple» — так представлен на сайте Onliner.by человек, выступивший с критикой в адрес SkyWay и Анатолия Юницкого в статье под названием ««Илон Маск — чушь собачья, несите деньги мне». Белорус основал «компанию на $400 млрд» и строит под Минском «сверхскоростной» Sky Way». Не он первый, не он последний, но его пример показателен, а потому хотелось бы заострить внимание на этой статье, преследуемых ею целях и личности автора, проявившего интерес к SkyWay 14 июля 2016 года, когда на адрес службы поддержки пришло письмо следующего содержания:

Ложь с первых строк

Дата обращения Константина обозначена не случайно, так как имеет важное значение сразу по нескольким причинам. Во-первых, стоит обратить внимание на то, с чего начинается статья о SkyWay, размещённая на Onliner.by: «После выхода статьи Onliner.by о пирамиде Kairos Technologies — пишет Сидорович, — наши читатели попросили присмотреться к другому проекту, также похожему на высокотехнологичную схему отъема денег у доверчивых людей», под которой подразумевается SkyWay.

 

Данное введение — первые строчки статьи, — это и первая ложь автора, которую не составляет труда раскрыть, т. к. на сайте Onliner.by обозначена дата публикации упомянутого материала — 18.07.2016 — четыре дня спустя после того, как Константин обратился с просьбой об интервью и поездке в ЭкоТехноПарк. Следовательно, никакие читатели ни о чём таком журналиста попросить не могли, но мог попросить кто-то другой, и, учитывая характер статьи о SkyWay, а также целый ряд других фактов, скорее всего действительно попросил. Вопрос Cui prodest? (лат. кому выгодно) в этой статье, по-видимому, вообще главный. По крайней мере, именно этот вопрос является ключом к разгадке её немудрёного шифра, открывая истинный её смысл. Факты, подтверждающие это утверждение, мы и постарались собрать воедино в рамках данной публикации.

Я художник, я так вижу

Руководство компании в лице Анатолия Юницкого положительно отреагировало на проявленный со стороны Сидоровича интерес к технологии и он был приглашён посетить офис 25 июля 2016, когда и состоялось интервью с Анатолием Юницким. В целях экономии времени посетить опытно-экспериментальное производство и строительную площадку ЭкоТехноПарка журналисту было предложено на следующий день, 26 июля, когда с этими же целями в Минск из Москвы должны были прибыть редактор и фотограф российско-американского журнала «Популярная механика». Таким образом, мастерскую и стройку в один день посетили представители двух изданий, что было зафиксировано в прямой трансляции через Periscope, которую с мест событий вёл С. А. Сибиряков. И те, и другие журналисты были в одних и тех же местах, видели и слышали одно и то же. Однако, впечатления, полученные ими, и статьи, написанные по итогу визита, оказались диаметрально противоположными. Подробно описывающая технологию SkyWay, исполненная оптимизма статья в «Популярной механике» и ничего не говорящий о технологии, а лишь однобоко высмеивающий личность и деятельность Анатолия Юницкого – пасквиль на Onliner.by.

 

Кому выгодно?

Здесь опять следует обратить внимание на даты. 29.06.2016 на сайте rsw-systems.com была опубликована статья «Страсти по Скайвею: Юницкий создаёт историю струнных дорог, а недобросовестные конкуренты Узлов и Дубатовка её переписывают», поводом для которой стало выигранное ЗАО «Струнные технологии» судебное разбирательство по факту подделки компанией «Моноракурс» Игоря Дубатовки фотографии с испытательным стендом путевой структуры в г. Озёры, с которой, с помощью графического редактора, была удалена фигура Анатолия Юницкого. 14.07 (две недели спустя после этой публикации) Сидорович обращается с просьбой об интервью и поездке в ЭкоТехноПарк. 25 – 26 июля эта поездка происходит, а статья по её итогам публикуется в интернет-издании лишь почти полтора месяца спустя – 05.09.2016.  По каким-то причинам это совпадает со временем публикации сообщения о нарушении авторского права ЗАО «Струнные технологии» со стороны лжеавтора Игоря Дубатовки на сайте его компании monorakurs.by, которая тянула с этим размещением почти три месяца и сейчас должна будет выплатить за это большую денежную компенсацию. Простое ли это совпадение или же Дубатовка в компании с Узловым и есть заказчики статьи на Onliner.by? Вопрос, на который сейчас ответить невозможно, но поставить который необходимо.

Зачем же Дубатовке или Узлову было порочить имя и работу Юницкого публикацией на Onliner.by? Причин может быть множество. Во-первых, эти бывшие сотрудники Юницкого активно продвигают проект под названием UPRAIL, по крайней мере внешне очень напоминающий SkyWay. Публикация компрометирующего материала накануне такого значимого для Юницкого события, как международная выставка InnoTrans (на эту выставку Юницкого пригласил не кто-нибудь, а само министерство промышленности Германии), которая начнётся 20 сентября в Берлине и на которой будут впервые представлены промышленные образцы подвижного состава SkyWay четвёртого поколения, — это выглядит как попытка нанести удар по конкуренту. Во-вторых, данная статья может выступать прикрытием и оправданием относительно размещённого на сайте УП «Моноракурс» сообщения о нарушении авторского права. Мол, «смотрите кто такой Юницкий… мы с ним судились, а как с ним не судиться, когда он такой?». В третьих, это может быть просто месть. Любая из этих причин достаточна для того, чтобы заказать подобную публикацию. О журналистах же известно, что они, в массе своей, представители второй древнейшей профессии.

Возмущающие факты и факт возмущения

Фактов, косвенно подтверждающих заказной характер статьи, множество. Прежде всего это сама манера подачи материала — откровенно издевательская, предвзятая, односторонняя. Статья оскорбительна не только для Анатолия Юницкого, но и для возглавляемого им коллектива инженеров, профессиональная состоятельность которых ставится под сомнение, и для тысяч людей, поверивших в идеи учёного и ставших инвесторами проекта, которые, по мнению автора публикации, сплошь дураки и лохи.

Возмущённые таким отношением к своей работе, сотрудники ЗАО «Струнные технологии» уже отправили открытое письмо в Министерство информации Республики Беларусь. Его оригинальный текст за подписями сотрудников ЗАО будет опубликован в ближайшие дни. Приведём некоторые фрагменты из него.

Открытое письмо сотрудников ЗАО «Струнные технологии»

«Мы, коллектив ЗАО «Струнные технологии», чувствуем себя глубоко оскорблёнными опубликованным 5 сентября 2016 года на сайте www.onliner.by материалом […]

Просим Министерство информации предпринять необходимые меры в отношении редакции сайта с тем, чтобы оградить нас и другие организации от подобных необоснованных нападок, бросающих тень на нашу работу и ставящих под сомнение добросовестность наших намерений, а также профессиональную компетентность. […]

Подавляющее число «фактов» и «цитирование» инженера Юницкого в статье искажены и являются плодом больного воображения автора. Материал скомпонован таким образом, чтобы ход работ и достигнутые на текущем этапе успехи ЗАО «Струнные технологии» были представлены (причём голословно и бездоказательно) в наихудшем виде. Этому же служат и используемые автором риторические приёмы, применение которых свидетельствует о тенденциозности и необъективности подачи материала, вызывая сомнения в честности и профессионализме его автора.

Ведущееся ЗАО «Струнные технологии» строительство демонстрационных участков трасс инновационных транспортных систем, разрабатываемых нашим коллективом и не имеющих аналогов в мире, сравнивается с возведением «потёмкинских деревень». Создаваемый нами транспорт называется «несуществующим», что направлено только на дискредитацию технологии. Не принимаются во внимание ни полномасштабная, всего лишь год назад стартовавшая стройка, идущая в г. Марьиной Горке, ни полностью готовые к введению в эксплуатацию промышленные образцы скоростного (скорость до 150 км/ч) городского подвижного состава двух типов.

Деятельность ЗАО «Струнные технологии» сравнивается с деятельностью компании Kairos Technologies. Автор пишет о том, что «намного больше у двух компаний общего», но не заботится о том, чтобы пояснить: что именно общего он нашёл у этих двух компаний. Для нас очевидно: такое безосновательное, не подкреплённое фактами сравнение преследует лишь цель нанесения ущерба репутации SkyWay и ЗАО «Струнные технологии» через упоминание их в одном ряду с одиозным проектом, который многие считают финансовой пирамидой.

Аналогичный приём использован и в отношении генерального директора ЗАО «Струнные технологии» Анатолия Юницкого. В статье сказано буквально следующее: «Анатолий Юницкий, член Российской академии естественных наук (наравне с Григорием Грабовым, Юрием Куклачевым, Рамзаном Кадыровым и другими именитыми академиками)…» В данном случае опубликованный перечень ставит фигуры лидера культа, клоуна и одиозного политика в один ряд с инженером, изобретателем и учёным Анатолием Юницким – членом Федерации космонавтики СССР, доктором наук, руководителем двух проектов ООН по использованию струнного транспорта для устойчивого развития городов, имеющим в своём активе более 140 изобретений, 18 научных монографий и более 200 научных работ. О том, что членами РАЕН в разное время являлись такие видные учёные, как Д.С. Лихачев, лауреат Нобелевской премии А.М. Прохоров, один из крупнейших математиков XX века В.И. Арнольд и другие, автор материала не упомянул. […]

Непосредственно в адрес сотрудников ЗАО «Струнные технологии» автор статьи высказывается следующим образом: «Есть офис, где работают десятки молодых людей (судя по объявлениям, опыт не нужен, зарплата для инженера-программиста или разработчика – 800–1000 долларов), цех, в котором несколько пожилых человек клеят фанерные макеты вагончиков, а также целый полигон с бетонными столбами».

В действительности же средний возраст сотрудников ЗАО «Струнные технологии» – 38 лет. В компании работают и молодые люди, и люди за сорок, и пенсионеры. Это относится как к офисным работникам, так и к тем, кто занят на производстве. Как видно, картина явно искажена. У абсолютного большинства сотрудников за плечами богатый трудовой опыт в своей профессиональной сфере. Выражение «фанерные макеты вагончиков» имеет ярко выраженный иронический окрас и не соответствует действительности. Дело в том, что промышленные образцы (но никак не фанерные макеты) изготавливаются из высокопрочных сплавов алюминия, высокопрочного поликарбоната, стеклопластика и других высокотехнологичных конструкционных материалов. Помимо того, с использованием этих же материалов уже изготовлены и полномасштабные промышленные образцы подвижного состава, которые будут показаны на международной транспортной выставке InnoTrans в г. Берлине 20–23 сентября 2016 года. Кстати, приглашение на выставку ЗАО «Струнные технологии» получило от Министерства промышленности Германии; промышленные выставочные образцы технологии SkyWay в настоящее время находятся на пути в Берлин. Это совсем не «вагончики из картона», а сложнейшие машины с автоматизированной системой управления и безопасности, которые по сложности проектирования и изготовления можно сравнить лишь с современными пассажирскими самолётами или вертолётами четвёртого поколения. Однако об этом автор проанализированной нами заказной статьи на Onliner.by вообще не считает нужным упомянуть.

В довершение всего автор говорит о том, что отправил некие технические данные на экспертизу в Академию наук Беларуси, при этом не приводит ни перечня отправленных данных, ни имени эксперта или экспертов. Далее он представляет анонимное «экспертное мнение», в котором деятельность ЗАО «Струнные технологии» характеризуется как «Кружок умелые руки» и «Детские игрушки», а создаваемый нашим проектным предприятием транспорт – «цирк, аттракцион». Мы убеждены, что такое заявление – есть не что иное, как один из старейших и наиболее бесчестных риторических приёмов, известный как апелляция к авторитету. При этом авторитет, ввиду своей анонимности, является весьма сомнительным.

По нашему общему мнению, вышеизложенное наносит ущерб репутации компании, в которой мы работаем, и нам лично, ставит под сомнение нашу порядочность и профессионализм. Мы твёрдо убеждены, что создаваемая нами технология способна внести огромный вклад в инновационное развитие белорусской экономики и выведет нашу страну в число самых технологически развитых государств мира. Подобные публикации мы склонны рассматривать как опасные не только для ЗАО «Струнные технологии», но и для Беларуси. Они способны вызвать негатив в отношении белорусских инноваций в целом, что и подтверждается массой спровоцированных статьёй негативных высказываний в адрес инженера Юницкого. Кроме того, мы считаем, что такие статьи наносят урон образу белорусских СМИ, заставляя усомниться в их честности и неподкупности, создавая полное впечатление, что редакция или автор выполняли чей-то заказ». […]

Комментарии по поводу комментариев

Искажение фактов, избирательная подача материалов, односторонность, использование дешёвых приёмов, воздействующих на чувства, а не на разум читателя — всё это является характерными признаками заказной статьи. Отдельным пунктом стоит и заслуживает специального рассмотрения удаление противоречащих пафосу статьи комментариев.

В первую очередь, следует отметить, что работники Onliner.by, а, вероятно, что и сам Константин Сидорович, принимали активное участие в обсуждении, комментируя статью «правильно». В комментариях налицо абсолютное единодушие и чётко прослеживается лейтмотив: «Юницкий — обманщик, органам нужно тщательно проверить его деятельность и деятельность его компании, Юницкого нужно выгнать, посадить, расстрелять и повесить». Подобные комментарии написаны как под копирку и встречаются с редкостной регулярностью. Правда, ники, под которыми они написаны — разнятся, но сложно ли администраторам сменять имена, используя имеющийся в запасе набор управляемых ими аккаунтов, если это требуется для создания нужного эффекта и соответствует той цели, которую редакция или журналист преследуют данной статьёй? Всё же, что способно хоть в какой-то степени разоблачить эти цели можно просто удалять, что и было сделано с моими комментариями, комментариями Михаила Кириченко, Сергея Сибирякова и многих других людей, вставших на защиту Анатолия Юницкого и SkyWay. Ниже приведены принт-скрины некоторых из исчезнувших с Onliner.by комментариев.

А вот некоторые из тех комментариев, которые удалены не были.

Удаляя комментарии, модераторы не объясняли причин, а лишь выносили предупреждения, после чего просто блокировали пользователя. Руководитель информационной службы SkyWay Михаил Кириченко не поленился поинтересоваться причинами, но вместо ответов получил какие-то уклончивые, формальные отписки, которые, впрочем, не лишены смысла. Приведём и их:

Collapse или конфуз: переписка Михаила Кириченко с анонимом

Collapse:

Уважаемый пользователь, вам выставлено предупреждение за комментарий к «Илон Маск — чушь собачья, несите деньги мне». Белорус основал «компанию на $400 млрд» и строит под Минском «сверхскоростной» Sky Way.

Текст опубликованного вами комментария:

Модератор реально всегда прав, ибо мой прежний позитивный отзыв удалил. Посмотрим, что будет с этим. Налицо тенденциозность в подаче материала. В один и тот же день с автором данного материала по офису компании ходил и представитель журнала "Популярная механика", который вынес из посещения и разговора с теми же людьми диаметрально противоположное мнение: http://rsw-systems.com/assets/files/documents-2016/populyarnaya-m ... skyway.pdf

С правилами сайта можно ознакомиться здесь.

Жесточайшей модерации подвергаются охотники за «лайками», в том числе те, кто «забивает» место для первых комментариев.

Жесткая модерация применяется к односложным, не несущим смысловой нагрузки словам и фразам, даже если вам кажется, что они подходят по теме.

Кроме того, модераторы следят за тем, чтобы комментарии, касающиеся героев и героинь статей, не были для них оскорбительными.

Учитывайте, пожалуйста, что в комментариях запрещены в том числе оскорбительные, грубые по тону выражения, сообщения, содержащие «наезды» на личности, обсуждение политических вопросов, обсуждение представителей администрации, сотрудников сайта и их действий, распространение личных данных (в т. ч. ссылки на социальные сети) и т.д.

Михаил Кириченко:

Уважаемый collapse,

Вы считаете, что я охочусь за «лайками», «забиваю» место для первых комментариев? Безосновательно - я ответил далеко не сразу, и отзыв был положительным, из тех, что не очень "лайкают".

У меня имеются односложные, не несущие смысловой нагрузки слова и фразы? Какие, укажите, будьте добры.

Какие комментарии, касающиеся героев и героинь вашей статьи, были для них оскорбительными? Мне кажется, я как раз пытался защитить от необоснованных нападок героя статьи.

Укажите, будьте добры, также на мои "оскорбительные, грубые по тону выражения, сообщения, содержащие «наезды» на личности, обсуждение политических вопросов, обсуждение представителей администрации, сотрудников сайта и их действий, распространение личных данных (в т. ч. ссылки на социальные сети)".

Если не ответите вразумительно, то я оставляю за собой право считать, что вам заплатили за этот материал люди, которым выгодно губить отечественную разработку, не имеющую аналогов в мире, для того, чтобы продолжать вбивать в головы людей мысли, будто всё, на что способны соотечественники, сплошной collapse, и в будущем платить втридорога, покупая за рубежом наши собственные изобретения.

Collapse:

– поделитесь: кто и сколько заплатил?

если вы не ответите на этот вопрос, остался за собой право считать, что вы американский шпион.

Михаил Кириченко:

– Защищающий отеественные разработки? LOL Не думаю, что вы интересны американцам. Вы просто льёте воду на их мельницу. У проекта есть общеизвестные недруги, недавно проигравшие дело в суде. А вот сколько заплатили - вам виднее 

Collapse:

– Спасибо за вашу точку зрения. До тех пор, пока вы будете говорить загадками, отношение к вашему проекту будет соответствующим. А пока ждем выставки в Германии.

Михаил Кириченко:

– Правильно делаем, что ждём. А насчёт загадок - так это причина удаления моего комментария ею остаётся! Вы же ни по одному пункту не ответили! Плюс сумма вашего гонорара - тоже загадка. И ещё одна, но самая главная - как вы нарушили ваши собственные правила, когда опубликовали материал и оставили комментарии, которые оскорбляют целый коллектив из почти 200 человек (удалив защищающие их, среди которых было два моих), которые честно трудятся, воплощая данный проект в жизнь, чтобы доказать подобным вам людям, что не нужно молиться на Запад. Вы явно атеист, но поверьте, воздаётся всем и за всё. Эти люди готовятся схлестнуться с "Гиперпетлёй" и доказать, кто настоящий, а кто "разводилово", в то время, как вы ... А вот здесь точно загадка - сами найдите определение своим действиям.

Collapse:

– Что такое "гиперпетлёй"?

Михаил Кириченко:

– Константин, учите матчасть!

Collapse как явление и как личность

Некто, скрывающийся под псевдонимом Collapse (возможно, Константин Сидорович), сам принимал активнейшее участие в обсуждении статьи. Вот некоторые из его комментариев, пропитанные той же тенденциозностью, что и пасквиль Сидоровича. Помимо этого, на мысль о принадлежности этих комментариев перу Константина наводит и стиль подачи информации, и некоторая личная заинтересованность, и явная подготовленность пишущего.

Но самым ярким подтверждением того, что Collapse и Сидорович — одно лицо, выступает тот факт, что Collapse, воспользовавшись доступом к базе данных зарегистрированных на сайте пользователей, мгновенно дезавуировал мой комментарий и указал, что его автор — никто иной, как Петров.

Кто, как не человек, писавший статью, разбиравшийся в персоналиях компании и сидевший на интервью у Юницкого за одним с Петровым столом, стал бы акцентировать на этом такое внимание? По-видимому, здесь Сидоровича выдала желчность его натуры, подвело желание ещё раз уколоть противника, показать своё превосходство.

Экспертизы, эксперты и экспертные мнения

По поводу поддельного сайта Министерства транспорта РФ разговоров уже было много. Чуть ниже в комментариях онлайнера была дана ссылка на видео, в котором показывается, как найти протокол заседания через сайт министерства транспорта РФ, что безусловно подтверждает подлинность протокола и опровергает предположение о том, что сайт, на котором он размещён, является поддельным. Комментарий, содержащий данную ссылку, также был удалён. Мы приводим аналогичный видеоматериал, отображённая в котором процедура может быть повторена каждым.

Для того, чтобы уличить SkyWay и лично Юницкого авторы и комментаторы статьи вообще ничем не брезгуют, заявляя даже, что они высылали некую документацию в Академию наук Беларуси с тем, чтобы получить экспертное заключение. Вопрос о том, какую они могли выслать документацию, когда никто никакой документации им не передавал, остаётся открытым, как остаётся открытым и вопрос о том, кто выступал в качестве эксперта, используя в своей экспертизе выражения вроде «Мама не горюй». При этом заключения экспертных советов Института проблем транспорта Российской Академии наук, Петербургского государственного университета путей сообщения, Научно-технического совета Минтранса России, Научно-технического совета МПС России и межведомственной рабочей группы по проблемам скоростного внеуличного транспорта, технико-экономическое обоснование использования систем Струнного транспорта для пассажирских перевозок в Новом Южном Уэльсе (Австралия), написанное сотрудником одной из крупнейших инжиниринговых компаний мира и получившая награду от комиссии Института Транспортных Инженеров Австралии и Новой Зеландии (ITEANZ), Экспертного совета по повышению инновационности государственных закупок в транспортном комплексе под председательством заместителя Министра транспорта РФ, во внимание приняты не были.

Странное поведение на строительной площадке

В пользу того, что Сидорович выполнял чей-то заказ, говорит и то, как вёл себя журналист во время посещения ЭкоТехноПарка SkyWay. На приведённом ниже фрагменте видео, снятого Сергеем Сибиряковым в день посещения, видно, что Константин Сидорович не слушает рассказа Юницкого о технологии, а занимается своими делами, разговаривает по телефону и просто скучает. И это в тот момент, когда он находится у второй анкерной опоры городской и высокоскоростной трассы — объекта, на котором велась тогда самая оживлённая на всей территории ЭкоТехноПарка работа, так как строительство этой опоры находилось в разгаре. Скорее всего, Константин уже доподлинно знал о чём и в каком тоне будет написана статья, а потому технология его не интересовала вовсе. Нужно было только обеспечить эффект присутствия и сделать несколько снимков в нужном ракурсе (вторая анкерная опора городской и высокоскоростной трассы, где велось интенсивное строительство, не попали в статью на Onliner.by, зато туда попало множество изображений сада и огорода, промежуточных опор, установка которых завершилась чуть ли не полгода назад, трактора без водителя, оставленной в поле тачки, словом, всё оказалось представлено так, будто никакой работы на территории ЭкоТехноПарка и не ведётся, а только овощи и фрукты выращиваются, да стоят, по выражению автора, «18 бетонных столбов»).

 

Специфический юмор Константина Сидоровича

Вероятно, впрочем, что Константин Сидорович не выполнял ничьего заказа, а руководствовался личными соображениями: искал славы-журналиста-разоблачителя, всерьёз желал открыть людям глаза на то, что, по его мнению, является обманом или просто упражнялся в остроумии. Константин Сидорович, по-видимому, вообще обладает весьма специфическим чувством юмора. Так, на одной из немногочисленных личных фотографий, которые удалось отыскать в интернете, он готовит в качестве подарка молодожёнам пакет гречневой крупы, который упаковывает в красивую коробку. Может быть это и смешно, учитывая тот ажиотаж, который наблюдался вокруг гречки в Беларуси в то время, когда был сделан подарок (испуганные резким ростом цен на продовольствие, белорусы скупали эту крупу в огромных количествах). Но что-то в этом есть отталкивающее, какой-то присутствует душок. Свадьба всё-таки, а ты со своим остросоциальным юморком...

О борьбе с паразитами

Чем ближе победа, тем яростнее сопротивление врага. Это — понятно, но от этого не менее обидно. Особенно обидно, что подобные выпады идут от жителей Беларуси — Родины Анатолия Юницкого, страны, в экономику и развитие которой SkyWay привлекает инвестиции, в которой создаёт дополнительные рабочие места и которую стремится вывести в лидеры технологического прогресса. Но берёзы не растут в Африке. Точно также ни одна великая идея не может вырасти в отрыве от той культурной среды, в которой она зародилась. Там, где есть родная почва, есть и местные паразиты, с которыми приходится бороться. SkyWay будет бороться: через обращения в компетентные органы, через суды, но главное — через планомерное движение к своей цели, — созданию нового безопасного, доступного, комфортного, экологически чистого транспорта, внедрение которого, несомненно, изменит мир в лучшую сторону.

Строй SkyWay, спасай планету!

Тэги
Евгений Петров

Главный редактор информационной службы международной группы компаний SkyWay, специалист в области философии науки и техники

Последние новости

Copyright © Rsw-systems.com, Inc.